Regenerarea filtrului de particule
Această procedură este concepută pentru a forța regenerarea filtrului de particule diesel (DPF) utilizând scanerul sistemului de diagnosticare (GDS) dacă DPF nu a fost regenerat în timpul conducerii. De exemplu, dacă vehiculul a fost condus periodic la viteze mici, pe distanțe scurte sau la ralanti intermitent, procedura de regenerare a DPF nu ar fi finalizată deoarece nu au fost îndeplinite condițiile de activare a modului de regenerare.
Condiții de regenerare forțată
Temperatura lichidului de răcire a motorului: aproximativ 70°C.
Motorul este la ralanti.
Poziția schimbătorului de viteze "P" (parcare) (pentru transmisie automată) sau "neutru" (pentru transmisie manuală).
Tensiune normală a bateriei.
Sarcina electrica completa (aer conditionat (daca este instalat), ventilator la viteza maxima, faruri, stergatoare de parbriz, alte lumini etc.).
Capota este deschisă.
Cantitatea de funingine este mai mică de 25 g (indicația unității electronice de control a motorului).
Notă: Un aparat de aer condiționat consumă multă energie electrică. Pentru o regenerare mai rapidă, porniți-l (dacă este instalat).
1. Opriți contactul.
2. Conectați scanerul sistemului de diagnosticare (GDS) la conectorul de diagnosticare (DLC).
3. Porniți motorul la ralanti și în poziția de schimbare a vitezei "P" (pentru o transmisie automată) sau "neutru" (pentru o transmisie manuală).
4. Aplicați sarcina electrică maximă vehiculului (aer condiționat pornit, ventilator pornit la viteză maximă, faruri aprinse, ștergătoarele de parbriz aprinse, alte lumini aprinse etc.).
5. Selectați "Vehicul, Anul modelului, Motor, Sistem".
6. Selectați "Gestionare S/W vehicul".
7. Selectați "DPF Service Regeneration" (Servicii de regenerare противосажевого filtru (DPF)).
8. Urmați procedura conform instrucțiunilor de pe ecran.
Notă: Dacă starea filtrului de particule diesel (DPF) nu îndeplinește condițiile necesare, regenerarea va eșua.
Demontarea
Atenţie.
- Înainte de a scoate ansamblul filtrului de particule diesel (DPF), verificați dacă este deteriorat.
- Scoateți țeava de evacuare de pe partea filtrului de particule. Verificați partea din spate a filtrului de particule pentru deteriorări sau decolorări (alb).
- Verificați dacă există funingine în partea din spate a filtrului de particule. Dacă funinginea este vizibilă, senzorul de presiune a particulelor diesel (DPS) poate fi defect.
1. Rotiți cheia de contact în poziția OFF și deconectați cablul negativ (-) de la baterie.
2. Deconectați conectorul senzorului de oxigen (A), apoi scoateți scutul termic (B).
3. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a gazelor de eșapament (A) și conectorul senzorului de presiune al filtrului de particule diesel (DPF) (B).
4. Deconectați furtunurile senzorului de schimbare a presiunii (A) de la ansamblul filtrului de particule diesel (DPF).
Atenţie. Aveți grijă să nu amestecați furtunurile din spate și din față când deconectați și conectați.
5. Ridicați mașina și deșurubați piulița de fixare a tobei de eșapament din față.
6. Scoateți suporturile (A, B) ale ansamblului filtrului de particule diesel (DPF).
Nota:
Cuplu de strângere:
- Bolt de fixare suport filtru de particule: 44,1 ~ 54,0 Nm.
- Piuliță de fixare toba de eșapament față: 39,2 ~ 58,8 Nm.
 |
 |
7. Scoateți piulițele de montare (A) și șuruburile de montare (B) de la turbocompresor, apoi îndepărtați ansamblul filtrului de particule diesel (DPF).
Notă: Cuplu de strângere:
- Șurub de fixare a filtrului de particule: 44,1 ~ 54,0 Nm.
- Piuliță de montare DPF: 49,1 ~ 68,7 Nm.
 |
 |
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Atenţie.
- Aveți grijă să nu lăsați materiale străine să pătrundă în tuburi sau în filtrul de particule.
- Dacă material străin intră în filtrul de particule sau în tuburile acestuia, filtrul de particule poate fi deteriorat sau poate apărea o contaminare persistentă/excesivă.
- Strângeți șuruburile de montare ale componentelor la cuplul specificat.
Înlocuire
Atenţie. După înlocuirea ansamblului filtrului de particule diesel (DPF), trebuie să finalizați Rutina de schimbare a componentelor. În caz contrar, poate apărea o defecțiune legată de performanța motorului sau de controlul evacuarii până când o nouă componentă este înregistrată în unitatea de comandă a motorului.
1. Opriți contactul.
2. Conectați scanerul sistemului de diagnosticare (GDS) la conectorul de diagnosticare (DLC).
3. Porniți contactul.
4. Selectați "Vehicul, Anul modelului, Motorul, Sistemul".
5. Selectați "Gestionare S/W vehicul".
6. Selectați Rutina de schimbare a componentelor.
7. Selectați "Modificare DPF".
8. Urmați procedura conform instrucțiunilor de pe ecran.