Регенерация на филтър за частици
Тази процедура е предназначена да принуди регенерирането на филтъра за твърди частици (DPF) с помощта на скенера на диагностичната система (GDS), ако DPF не е регенериран по време на шофиране. Например, ако превозното средство е било периодично шофирано при ниски скорости, на къси разстояния или периодично на празен ход, процедурата за регенериране на DPF няма да бъде завършена, тъй като условията за активиране на режима на регенерация не са били изпълнени.
Условия на принудителна регенерация
Температура на охлаждащата течност на двигателя: около 70°C.
Двигателят работи на празен ход.
Положение за превключване на предавките "P" (паркиране) (за автоматична трансмисия) или "неутрално" (за ръчна скоростна кутия).
Нормално напрежение на батерията.
Пълно електрическо натоварване (климатик (ако е инсталиран), вентилатор на максимална скорост, фарове, чистачки, други светлини и др.).
Капакът е отворен.
Количеството сажди е по-малко от 25 g (индикация на електронния блок за управление на двигателя).
Забележка: Климатикът консумира много електроенергия. За по-бърза регенерация го включете (ако е инсталиран).
1. Изключете запалването.
2. Свържете скенера на диагностичната система (GDS) към диагностичния конектор (DLC).
3. Стартирайте двигателя на празен ход и в позиция за превключване на предавките "P" (за автоматична трансмисия) или "неутрална" (за ръчна скоростна кутия).
4. Приложете максималното електрическо натоварване на превозното средство (включен климатик, включен вентилатор на максимална скорост, включени фарове, включени чистачки, включени други светлини и т.н.).
5. Изберете "Превозно средство, моделна година, двигател, система".
6. Изберете "Vehicle S/W Management" (Управление на автомобил).
7. Изберете "DPF Service Regeneration" (Customer регенерация противосажевого филтър (DPF)).
8. Следвайте процедурата според инструкциите на екрана.
Забележка: Ако състоянието на филтъра за твърди частици (DPF) не отговаря на необходимите условия, регенерацията няма да е успешна.
Премахване
Внимание.
- Преди да свалите филтъра за дизелови частици (DPF), проверете го за повреди.
- Отстранете изпускателната тръба от страната на филтъра за твърди частици. Проверете задната част на филтъра за частици за повреди или обезцветяване (бял).
- Проверете за сажди в задната част на филтъра за частици. Ако се виждат сажди, сензорът за налягане на дизеловите частици (DPS) може да е повреден.
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и изключете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
2. Изключете конектора на кислородния сензор (A), след което отстранете топлинния щит (B).
3. Разкачете съединителя на датчика за температурата на отработените газове (A) и съединителя на сензора за налягане на филтъра за твърди частици (DPF) (B).
4. Разкачете маркучите на сензора за промяна на налягането (A) от модула на филтъра за твърди частици (DPF).
Внимание. Внимавайте да не смесите задните и предните маркучи, когато разкачвате и свързвате.
5. Повдигнете колата и развийте монтажната гайка на предния ауспух.
6. Отстранете опорите (A, B) на модула на филтъра за твърди частици (DPF).
Забележка:
Момент на затягане:
- Монтажен болт на опората на филтъра за частици: 44,1 ~ 54,0 Nm.
- Монтажна гайка на предното гърне: 39,2 ~ 58,8 Nm.
 |
 |
7. Отстранете монтажните гайки (A) и монтажните болтове (B) от турбокомпресора, след което отстранете модула на филтъра за твърди частици (DPF).
Забележка: Момент на затягане:
- Монтажен болт на филтъра за частици: 44,1 ~ 54,0 Nm.
- Гайка за закрепване на DPF: 49,1 ~ 68,7 Nm.
 |
 |
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Внимание.
- Внимавайте да не позволите чужди материали да попаднат в тръбите или в самия филтър за частици.
- Ако чужд материал попадне във филтъра за частици или неговите тръби, филтърът за частици може да се повреди или да възникне постоянно/прекомерно замърсяване.
- Затегнете монтажните болтове на компонента до указания въртящ момент.
Замяна
Внимание. След смяна на модула на филтъра за твърди частици (DPF), трябва да завършите рутинната смяна на компонент. В противен случай може да възникне неизправност, свързана с работата на двигателя или контрола на отработените газове, докато не бъде регистриран нов компонент в блока за управление на двигателя.
1. Изключете запалването.
2. Свържете скенера на диагностичната система (GDS) към диагностичния конектор (DLC).
3. Включете запалването.
4. Изберете "Превозно средство, моделна година, двигател, система".
5. Изберете "Vehicle S/W Management" (Управление на автомобил).
6. Изберете "Component Change Routine" (Програма за замяна на компонент).
7. Изберете "DPF Change" (за Замяна противосажевого филтър (DPF)).
8. Следвайте процедурата според инструкциите на екрана.