Рэгенерацыя супрацьсажавага фільтра
Дадзеная працэдура прызначана для прымусовай рэгенерацыі супрацьсажавага фільтра (DPF) з дапамогай сканара дыягнастычнай сістэмы (GDS), калі супрацьсажавы фільтр не быў рэгенераваны падчас руху. Напрыклад, калі аўтамабіль перыядычна рухаўся з малой хуткасцю, на малыя адлегласці ці з перыядычным уключэннем халастога ходу, працэдура рэгенерацыі супрацьсажавага фільтра не была выканана, бо не былі выкананы ўмовы для ўключэння рэжыму рэгенерацыі.
Умовы прымусовай рэгенерацыі
Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка: каля 70°C.
Рухавік працуе ў рэжыме халастога ходу.
Становішча рычага пераключэння перадач "Р" (Паркоўка) (для аўтаматычнай каробкі перадач) або "нейтраль" (для механічнай каробкі перадач).
Нармальная напруга акумулятарнай батарэі.
Поўная электрычная нагрузка (уключаны кандыцыянер (калі ўсталяваны), вентылятар на максімальных абарачэннях, фары, шклоачышчальнікі, іншыя светлавыя прыборы і т.д.).
Адкрыты капот.
Колькасць сажы менш за 25 г. (індыкацыя электроннага блока кіравання рухавіком).
Заўвага: Вельмі шмат электраэнергіі спажывае кандыцыянер. Для хутчэйшага правядзення рэгенерацыі уключыце яго (калі ён усталяваны).
1. Выключыце запальванне.
2. Падлучыце сканер дыягнастычнай сістэмы (GDS) да дыягнастычнага раздыма (DLC).
3. Запусціце рухавік у рэжыме халастога ходу і ў становішчы рычага пераключэння перадач "Р" (для аўтаматычнай каробкі перадач) або "нейтраль" (для механічнай каробкі перадач).
4. Падайце максімальную электрычную нагрузку на аўтамабіль (кандыцыянер уключаны, вентылятар уключаны на максімальныя абароты, фары ўключаны, шклоачышчальнікі ўключаны, астатнія светлавыя прыборы ўключаны і да т.п.).
5. Абярыце "Vehicle, Model year, Engine, System" (Аўтамабіль, мадэльны год, рухавік, сістэма).
6. Абярыце "Vehicle S/W Management" (Кіраванне праграмным забеспячэннем аўтамабіля).
7. Абярыце "DPF Service Regeneration" (Сэрвісная рэгенерацыя супрацьсажавага фільтра (DPF)).
8. Выканайце працэдуру ў адпаведнасці з інструкцыямі на экране.
Заўвага: Калі стан супрацьсажавага фільтра (DPF) не адпавядае патрабаваным умовам, рэгенерацыя скончыцца з нездавальняючым вынікам.
Зняцце
Увага.
- Перад здыманнем супрацьсажавага фільтра (DPF) у зборы неабходна праверыць яго на наяўнасць пашкоджанняў.
- Зніміце выхлапную трубу са боку супрацьсажавага фільтра. Праверце заднюю частку супрацьсажавага фільтра на наяўнасць пашкоджанняў або абескаляроўвання (белага колеру).
- Праверце наяўнасць сажы ў задняй частцы супрацьсажавага фільтра. Калі бачная сажа, датчык змены ціску ў супрацьсажавым фільтры (DPS) можа быць няспраўны.
1. Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF і адлучыце адмоўны (-) кабель ад акумулятарнай батарэі.
2. Адлучыце раз'ём (А) кіслароднага датчыка, затым зніміце цеплаахоўны экран (У).
3. Адлучыце раз'ём (А) датчыка тэмпературы адпрацаваных газаў і раз'ём (У) датчыка змены ціску ў супрацьсажавым фільтры (DPF).
4. Адлучыце шлангі (А) датчыка змены ціску ад супрацьсажавага фільтра (DPF) у зборы.
Увага. Імкніцеся не пераблытаць заднія і перадпакоі шлангі пры адлучэнні і падлучэнні.
5. Падніміце аўтамабіль і адкруціце гайку мацавання пярэдняга глушыцеля.
6. Зніміце апоры (А, У) супрацьсажавага фільтра (DPF) у зборы.
Заўвага:
Момант зацяжкі:
- Ніт мацавання апоры супрацьсажавага фільтра: 44,1 ~ 54,0 Нм.
- Гайка мацавання пярэдняга глушыцеля: 39,2 ~ 58,8 Нм.
 |
 |
7. Адкруціце крапежныя гайкі (А) і адкруціце крапежныя балты (У) з турбанагнетальніка, затым зніміце супрацьсажавы фільтр (DPF) у зборы.
Заўвага: Момант зацяжкі:
- Ніт мацавання супрацьсажавага фільтра: 44,1 ~ 54,0 Нм.
- Гайка мацавання сажавага фільтра: 49,1 ~ 68,7 Нм.
 |
 |
Ўстаноўка
Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці.
Увага.
- Імкніцеся не дапушчаць трапленні старонніх матэрыялаў у трубкі і сам супрацьсажавы фільтр.
- Пры трапленні старонніх матэрыялаў у супрацьсажавы фільтр ці яго трубкі супрацьсажавы фільтр можа быць пашкоджаны, ці можа паўстаць сталае/празмернае яго забруджванне.
- Зацягвайце ніты мацавання кампанента да патрабаванага моманту.
Замена
Увага. Пасля замены супрацьсажавага фільтра (DPF) у зборы неабходна выканаць працэдуру "Component Change Routine" (Праграма замены кампанента). У адваротным выпадку магчыма з'яўленне няспраўнасці, якая адносіцца да характарыстык рухавіка або кіраванню выпускам і якая захоўваецца аж да рэгістрацыі ў блоку кіравання рухавіком дадзеных аб новым кампаненце.
1. Выключыце запальванне.
2. Падлучыце сканер дыягнастычнай сістэмы (GDS) да дыягнастычнага раздыма (DLC).
3. Уключыце запальванне.
4. Абярыце "Vehicle, Model year, Engine, System" (Аўтамабіль, мадэльны год, рухавік, сістэма).
5. Абярыце "Vehicle S/W Management" (Кіраванне праграмным забеспячэннем аўтамабіля).
6. Абярыце "Component Change Routine" (Праграма замены кампанента).
7. Абярыце "DPF Change" (Замена супрацьсажавага фільтра (DPF)).
8. Выканайце працэдуру ў адпаведнасці з інструкцыямі на экране.