HyundaiBook.ru
Javítás Chevrolet Javítás Honda Javítás Toyota Javítás Land Rover Javítás VAZ Javítás Renault Javítás Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
CikkekTérképKapcsolatok  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Egyéb
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Főoldal
  • Tucson
  • LM (2009-2015)
  • Motor és rendszerek
  • Vezérlőrendszer
  • Dízelmotor részecskeszűrő

Dízelmotor részecskeszűrő (Hyundai Tucson LM)

0
Tartalomjegyzék: Részecskeszűrő regeneráció ⇓ Eltávolítás ⇓ Telepítés ⇓ Csere ⇓

Részecskeszűrő regeneráció



Ennek az eljárásnak a célja a dízel részecskeszűrő (DPF) regenerálása a diagnosztikai rendszer szkenner (GDS) segítségével, ha a részecskeszűrőt nem regenerálták vezetés közben. Például, ha a járművet időnként alacsony sebességgel, rövid utakon vagy szakaszosan alapjáraton vezették, a részecskeszűrő regenerálási eljárása nem fejeződik be, mert nem teljesülnek a regenerációs mód engedélyezésének feltételei.

Kényszerregenerációs feltételek

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet: kb. 70°C.

A motor alapjáraton jár.

Sebességváltó állás "P" (parkoló) (automata sebességváltóhoz) vagy "üres" (kézi sebességváltóhoz).

Normál akkumulátor feszültség.

Teljes elektromos terhelés (klíma (ha van), ventilátor maximális fordulatszámon, fényszórók, ablaktörlők, egyéb lámpák stb.).

A motorháztető nyitva van.

A korom mennyisége kevesebb, mint 25 g (az elektronikus motorvezérlő egység jelzése).

Megjegyzés: A légkondicionáló sok áramot fogyaszt. A gyorsabb regeneráció érdekében kapcsolja be (ha telepítve van).


1. Kapcsolja ki a gyújtást.

2. Csatlakoztassa a diagnosztikai rendszer szkennert (GDS) a diagnosztikai csatlakozóhoz (DLC).

3. Indítsa el a motort alapjáraton és "P" (automata sebességváltó esetén) vagy "üres" (kézi sebességváltó esetén) sebességváltó állásban.

4. Alkalmazza a maximális elektromos terhelést a járműre (légkondicionálás bekapcsolva, ventilátor bekapcsolva maximális sebességgel, fényszóró bekapcsolva, ablaktörlő bekapcsolva, egyéb lámpák bekapcsolva stb.).



5. Válassza ki a "Jármű, Modellév, Motor, Rendszer" lehetőséget.

6. Válassza ki a "Vehicle S/W Management" (Jármű S/W kezelése) pontot.

7. Válassza ki a "DPF szolgáltatás regenerálása" lehetőséget.

8. Kövesse az eljárást a képernyőn megjelenő utasításoknak megfelelően.

Megjegyzés: Ha a dízel részecskeszűrő (DPF) állapota nem felel meg a szükséges feltételeknek, a regenerálás sikertelen lesz.


Eltávolítás



Figyelem.
  • Mielőtt eltávolítaná a dízel részecskeszűrő (DPF) szerelvényt, ellenőrizze, hogy nem sérült-e.
  • Távolítsa el a kipufogócsövet a részecskeszűrő oldaláról. Ellenőrizze a részecskeszűrő hátulját, hogy nincs-e sérülés vagy elszíneződés (fehér).
  • Ellenőrizze, hogy nincs-e korom a részecskeszűrő hátulján. Ha korom látható, akkor a dízel részecskenyomás-érzékelő (DPS) hibás lehet.


1. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba, és válassza le a negatív (-) kábelt az akkumulátorról.

2. Válassza le az oxigénérzékelő csatlakozóját (A), majd távolítsa el a hővédő pajzsot (B).

(A szöveget a webes forrás biztosítja HYUNDAIBOOK.ru)

2. Válassza le az oxigénérzékelő…


3. Válassza le a kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját (A) és a dízel részecskeszűrő (DPF) nyomásérzékelő csatlakozóját (B).



3. Válassza le a…


4. Válassza le a nyomásváltozás érzékelő tömlőit (A) a dízel részecskeszűrő (DPF) szerelvényről.

4. Válassza le a nyomásváltozás…


Figyelem. Leválasztáskor és csatlakoztatáskor ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a hátsó és az első tömlőt.


5. Emelje fel az autót, és csavarja ki az első hangtompító rögzítő anyáját.

6. Távolítsa el a dízel részecskeszűrő (DPF) szerelvény tartóit (A, B).

Jegyzet:

Meghúzási nyomaték:
  • Részecskeszűrő tartó rögzítőcsavar: 44,1 ~ 54,0 Nm.
  • Első hangtompító rögzítő csavar: 39,2 ~ 58,8 Nm.


Első hangtompító rögzítő csavar: 39,2 ~…
Első hangtompító rögzítő csavar: 39,2 ~…


7. Távolítsa el a rögzítő anyákat (A) és rögzítőcsavarokat (B) a turbófeltöltőről, majd távolítsa el a dízel részecskeszűrő (DPF) egységet.



Megjegyzés: Meghúzási nyomaték:
  • Részecskeszűrő rögzítőcsavar: 44,1 ~ 54,0 Nm.
  • DPF rögzítő csavar: 49,1 ~ 68,7 Nm.


DPF rögzítő csavar: 49,1 ~ 68,7 Nm.
DPF rögzítő csavar: 49,1 ~ 68,7 Nm.


Telepítés



A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Figyelem.
  • Ügyeljen arra, hogy idegen csavargok ne kerüljenek a csövekbe vagy magába a részecskeszűrőbe.
  • Ha idegen csavarg kerül a részecskeszűrőbe vagy annak csöveibe, a részecskeszűrő megsérülhet, vagy tartós/túlzott szennyeződés léphet fel.
  • Húzza meg az alkatrészek rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal.


Csere



Figyelem. A dízel részecskeszűrő (DPF) szerelvény cseréje után végre kell hajtania az alkatrészcsere rutint. Ellenkező esetben a motor teljesítményével vagy a kipufogógáz-szabályozással kapcsolatos meghibásodás léphet fel mindaddig, amíg új alkatrészt nem regisztrálnak a motorvezérlő egységben.




1. Kapcsolja ki a gyújtást.

2. Csatlakoztassa a diagnosztikai rendszer szkennert (GDS) a diagnosztikai csatlakozóhoz (DLC).

3. Kapcsolja be a gyújtást.

4. Válassza ki a "Jármű, Modellév, Motor, Rendszer" lehetőséget.

5. Válassza a "Vehicle S/W Management" (Jármű S/W kezelése) lehetőséget.

6. Válassza a Komponenscsere rutin lehetőséget.

7. Válassza a "DPF Change" lehetőséget.

8. Kövesse az eljárást a képernyőn megjelenő utasításoknak megfelelően.
Ez a cikk elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálták: Konstantin Szmirnov
Hozzáadás a közösségi hálózathoz:

Előző
Tucson 2: Vezérlőrendszer
Következő

Dízelmotor örvényváltó hajtás
Elektromos vezérlőszelep dízelmotor kipufogógáz-visszavezető rendszeréhez
Dízelmotor levegőszabályozó szelep
Перепускной elektromagnetski ventil hladnjaka sustav povrata ispušnih plinova dizel motora
Dízelmotor nyomásszabályozók
A benzinmotorok specifikációi
Dízelmotor specifikáció
További cikkeket ajánlunk a Hyundai kézikönyvek témájában:

Dízelmotor előmelegítő rendszer Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Víz eltávolítása az üzemanyagszűrőből (dízelmotor) Hyundai Getz (2002-2011)

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 45 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Általános információk
  • Hibaelhárítás az úton
  • Használati útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor hűtőrendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Motor ellátó rendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Szívó- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos
  • Jármű hajtáslánca
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Fékrendszer
  • Járműkormányzás
  • Karosszéria
  • Külső elemei
  • Belső elemei
  • Biztonsági rendszerek
  • Légkondicionáló és fűtés
  • Elektromos berendezések
  • Bekötési rajzok
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Általános információk
  • Használati útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor G6BA
  • Benzinmotor G4GC
  • Dízelmotor D4EA
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Motor kenőrendszer
  • Motor hűtőrendszer
  • Motor elektromos
  • Jármű hajtáslánca
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Járműkormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemei
  • Belső elemei
  • Légkondicionáló és fűtés
  • Légzsákok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Mobil verzió · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Adminisztráció · Webhelykeresés · Hyundai tulajdonosok Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ez az oldal sütiket használ a működés optimalizálása érdekében. A folytatással elfogadja a feltételeinket.