Проверка на техническото състояние
1. Изключете запалването.
2. Разкачете конектора на задвижването за вихров контрол.
3. Проверете за запушване на задвижващия механизъм за вихров контрол за чужд материал.
4. Измерете съпротивлението между (+) и (-) клемите за управление на мотора.
5. Проверете съпротивлението според спецификацията.
6. Измерете съпротивлението между клемите за захранване и заземяване на сензора.
7. Проверете съпротивлението според спецификацията.
Премахване
1. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF" и изключете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
2. Разкачете конектора на задвижването за вихров контрол (A).
3. Развийте монтажните болтове и отстранете задвижването за вихров контрол (B).
Монтиране
Внимание.
- Затегнете монтажните болтове на компонента до указания въртящ момент.
- Внимавайте да не изпуснете компонента. Ако компонентът бъде изпуснат, той трябва да бъде внимателно проверен преди монтажа.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Забележка: Момент на затягане: Болт за закрепване на задвижващия механизъм за завихряне: 9,8 - 11,8 Nm.
Замяна
Внимание. След смяната на задвижващия механизъм за контрол на вихровите вълни трябва да се извърши рутинната смяна на компонента. В противен случай може да възникне неизправност, свързана с работата на двигателя или контрола на отработените газове, докато не бъде регистриран нов компонент в блока за управление на двигателя.
1. Изключете запалването.
2. Свържете скенера на диагностичната система (GDS) към диагностичния конектор (DLC).
3. Включете запалването.
4. Изберете "Превозно средство, моделна година, двигател, система".
5. Изберете "Vehicle S/W Management" (Управление на автомобил).
6. Изберете "Component Change Routine" (Програма за замяна на компонент).
7. Изберете ПРОМЯНА НА ВЪРХОВИЯ КОНТРОЛЕН КЛАПАН.
(Материалът е получен от официален ресурс: www.hyundaibook.ru)
8. Следвайте процедурата според инструкциите на екрана.