Sprawdzenie stanu technicznego
1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz złącze napędu sterowania wirowego.
3. Sprawdź, czy siłownik kontroli wiru nie jest zatkany przez ciała obce.
4. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami (+) i (-) sterowania silnikiem.
5. Sprawdź odporność na specyfikację.
6. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami zasilania i uziemienia czujnika.
7. Sprawdź odporność na zgodność ze specyfikacją.
Wyjmowanie
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF" i odłącz przewód ujemny (-) od akumulatora.
2. Odłącz złącze napędu sterowania wirowego (A).
3. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć napęd wirowy (B).
Instalacja
Uwaga.
- Dokręcić śruby mocujące podzespół określonym momentem obrotowym.
- Uważaj, aby nie upuścić komponentu. Jeśli element zostanie upuszczony, należy go dokładnie sprawdzić przed instalacją.
[Artykuł został zapożyczony z zasobu internetowego www.hyundaibook.ru]
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Moment dokręcania: Śruba mocująca napęd regulacji zawirowania: 9,8 - 11,8 Nm.
Wymiana
Uwaga. Po wymianie siłownika kontroli wirowej należy wykonać procedurę wymiany podzespołów. W przeciwnym razie może wystąpić awaria związana z pracą silnika lub kontrolą spalin do czasu zarejestrowania nowego komponentu w sterowniku silnika.
1. Wyłącz zapłon.
2. Podłącz skaner systemu diagnostycznego (GDS) do złącza diagnostycznego (DLC).
3. Włącz zapłon.
4. Wybierz "Pojazd, rok modelowy, silnik, układ".
5. Wybrać "Zarządzanie oprogramowaniem pojazdu".
6. Wybierz procedurę zmiany komponentu.
7. Wybrać WYMIANA ZAWORÓW STERUJĄCYCH WIRUREM.
8. Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie.