Sprawdzenie stanu technicznego
1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz złącze zaworu sterującego powietrzem.
3. Sprawdź, czy zawór sterujący powietrzem nie jest zatkany ciałami obcymi.
4. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami (+) i (-) sterowania silnikiem.
5. Sprawdź odporność na specyfikację.
6. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami zasilania i uziemienia czujnika.
7. Sprawdź odporność na zgodność ze specyfikacją.
Wyjmowanie
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF" i odłącz przewód ujemny (-) od akumulatora.
2. Odłącz złącze zaworu sterującego powietrzem (A).
3. Zdjąć obejmę z zaworu sterującego powietrzem, następnie odłączyć wąż wlotu powietrza (B).
4. Odkręć 3 śruby mocujące i 1 nakrętkę mocującą, a następnie wyjmij zawór (C).
Instalacja
Uwaga.
- Dokręcić śruby mocujące podzespół określonym momentem obrotowym.
- Uważaj, aby nie upuścić komponentu. Jeśli element zostanie upuszczony, należy go dokładnie sprawdzić przed instalacją.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Moment dokręcania: Śruba mocująca zawór sterujący powietrzem: 8,8 - 10,8 Nm.
Wymiana
Po wymianie zaworu sterującego powietrzem należy wykonać procedurę wymiany podzespołów. W przeciwnym razie może wystąpić awaria związana z pracą silnika lub kontrolą spalin do czasu zarejestrowania nowego komponentu w sterowniku silnika.
1. Wyłącz zapłon.
2. Podłącz skaner systemu diagnostycznego (GDS) do złącza diagnostycznego (DLC).
3. Włącz zapłon.
4. Wybierz "Pojazd, rok modelowy, silnik, układ".
5. Wybrać "Zarządzanie oprogramowaniem pojazdu".
6. Wybierz procedurę zmiany komponentu.
7. Wybierz opcję Zmień zawór sterujący powietrzem (ACV).
8. Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie.