Sprawdzenie stanu technicznego
1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz złącze elektrycznego zaworu sterującego recyrkulacją spalin (EEGR).
3. Sprawdź, czy nie występują ciała obce blokujące zawór EEGR.
4. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami (+) i (-) sterowania silnikiem.
5. Sprawdź odporność na specyfikację.
6. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami zasilania i uziemienia czujnika.
7. Sprawdź odporność na zgodność ze specyfikacją.
Wyjmowanie
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF" i odłącz przewód ujemny (-) od akumulatora.
2. Odłącz złącze zaworu EEGR (A).
3. Odkręcić śruby mocujące i zdemontować zawór EEGR (B).
Instalacja
Uwaga.
- Dokręcić śruby mocujące podzespół określonym momentem obrotowym.
- Uważaj, aby nie upuścić komponentu. Jeśli element zostanie upuszczony, należy go dokładnie sprawdzić przed instalacją.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Moment dokręcania: Śruba mocująca zawór EEGR: 7,8 - 11,8 Nm.
Wymiana
Po wymianie zaworu sterującego elektrycznej recyrkulacji gazów spalinowych (EEGR) należy wykonać procedurę wymiany podzespołów. W przeciwnym razie może wystąpić awaria związana z pracą silnika lub kontrolą spalin do czasu zarejestrowania nowego komponentu w sterowniku silnika.
1. Wyłącz zapłon.
2. Podłącz skaner systemu diagnostycznego (GDS) do złącza diagnostycznego (DLC).
3. Włącz zapłon.
4. Wybierz "Pojazd, rok modelowy, silnik, układ".
5. Wybrać "Zarządzanie oprogramowaniem pojazdu".
6. Wybierz procedurę zmiany komponentu.
7. Wybierz "EGR Valve Change" (Wymiana zaworu egr).
8. Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie.