Nota.
- 1. Curățați bine toate suprafețele înainte de instalare.
- 2. Folosiți întotdeauna numai garnituri noi.
- 3. Garnitura chiulasei este metalica. Aveți grijă să nu-l îndoiți.
- 4. Prin rotirea arborelui cotit, puneți pistonul primului cilindru în poziția punct mort superior.
1. Montați garnitura (A) pe blocul cilindrilor.
2. Montați cu atenție chiulasa pentru a nu deteriora garnitura.
3. Introduceți șaibe și aplicați ulei de motor pe șuruburile chiulasei.
4. Montați și apoi strângeți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată în figură în mai multe etape.
Cuplu de strângere pentru șuruburile chiulasei:
- M10: 25 Nm + (60° - 65°) + (60° - 65°);
- M12: 30 Nm + (60° - 65°) + (60° - 65°).
5. Instalați filtrul distribuitorului de defazaj (A). Cuplu de strângere a filtrului: 41-51 Nm.
Nota. Folosiți întotdeauna o garnitură nouă pentru filtrul de dozare a defazatorului și curățați filtrul de fiecare dată când este îndepărtat.
6. Instalaţi distribuitorul cu comutator de fază (A). Cuplu de strângere schimbător de fază: 10-12 Nm.
7. Instalați lanțul pe arborii cu came, astfel încât zalele vopsite ale lanțului să se alinieze cu semnele de sincronizare de pe pinioanele arborelui cu came (așa cum se arată în figură).
8. Montaţi arborii cu came (A) în chiulasă. Montați capacele suportului principal al arborelui cu came (B) și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 14-15 Nm.
9. Montați întinzătorul lanțului arborelui cu came (A). Scoateți încuietoarea (B).
10. Verificaţi şi reglaţi jocul supapelor.
11. Folosind un dispozitiv special (09221-21000), apăsați garniturile arborelui cu came.
12. Montaţi angrenajul de antrenare a arborelui cu came.
13. Instalați cureaua de transmisie.
14. Montați capacul chiulasei.
15. Montați garnitura (A) în locașul chiulasei (B).
Nota:
- Înainte de instalare, curățați bine garnitura capului și locașul.
- În timpul instalării, asigurați-vă că garnitura este instalată fără părți proeminente.
16. Aplicați etanșant în colțurile locașului.
Nota. Utilizați etanșanti nr. 5699. Înainte de a aplica materialul de etanșare, asigurați-vă că suprafețele de aplicare sunt uscate și curate. După asamblare, așteptați cel puțin 30 de minute și abia apoi turnați ulei de motor în motor.
17. Montați capacul chiulasei (A) și strângeți șuruburile de fixare (B) la un cuplu de 8-10 Nm în mai mulți pași.
18. Montați galeria de admisie.
19. Instalați galeria de evacuare.
20. Conectați furtunul de ventilație a carterului.
21. Conectați firele de înaltă tensiune la bujii.
22. Montați suportul pompei de servodirecție și strângeți șuruburile de fixare (A) la un cuplu de 35-50 Nm.
23. Instalaţi pompa servodirecţiei.
24. Instalați cablul accelerației.
25. Conectați furtunul la servofrânarea cu vid.
26. Conectați furtunul supapei electromagnetice (A).
27. Conectați furtunul de combustibil (A).
28. Conectați toți conectorii de pe chiulasa și galeria de admisie.
Textul este preluat dintr-o sursă online [www.hyundaibook.ru]
29. Conectați furtunurile de încălzire (A).
30. Conectați furtunurile superioare (A) și inferioare (B) ale radiatorului.
31. Instalaţi ansamblul filtrului de aer cu furtunul de admisie.
32. Montați capacul motorului.
33. Conectați borna negativă la baterie.
34. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
35. Porniți motorul și verificați toate sistemele motorului pentru scurgeri.
36. Verificați din nou nivelul lichidului de răcire și al uleiului din motor.