Dezasamblarea
1. Scoateți inelul de prindere folosind o unealtă specială (09432-21201).
2. Scoateți rulmentul cu role conice, prima treaptă de viteză, manșonul rulmentului și rulmentul cu ace utilizând un instrument special (09432—33100).
Avertizare:
- 1. Nu reutilizați rulmenții scoși de pe arbore
- 2. Înlocuiţi ansamblurile de rulare interioare şi exterioare ale rulmentului cu role conice
- 3. Scoateți ansamblul sincronizatorului treptei 1-2, treapta de viteză a 2-a, rulmentul cu ace într-o singură bucată folosind unealta specială (09432-33100).
- 4. Scoateți rulmentul cu role conice folosind unealta specială.
Examinare
Arbore intermediar
1. Verificați suprafața exterioară a arborelui intermediar unde este montat rulmentul cu ace pentru uzură sau deteriorare excesivă.
2. Verificați ca canelurile arborelui să nu fie deteriorate sau uzate.
Rulment cu ace
1. Asamblați rulmentul cu ace cu arborele sau manșonul rulmentului și angrenajul și verificați dacă rotația are loc fără probleme, fără zgomot sau curgere.
2. Verificați cușca rulmentului cu ace pentru deformare.
Inel de sincronizare
1. Verificați dinții sincronizatorului dacă nu sunt deteriorați sau ruperi.
2. Verificați dacă suprafața interioară este deteriorată, uzată sau filete deteriorate.
3. Apăsați inelul sincronizator spre angrenajul ambreiajului și verificați distanța dintre capete. Dacă decalajul depășește valoarea limită, înlocuiți inelul.
- Valoarea limită: 0,5 mm
Bucșă și butuc sincronizator
1. Asamblați bucșa sincronizatorului cu butucul său și verificați dacă are loc o mișcare lină.
2. Verificați bucșa pentru deteriorări pe suprafețele sale interioare din față și din spate.
3. Verificați uzura suprafețelor capătului butucului (în contact cu fiecare angrenaj).
Avertizare. Înlocuiți butucul și bucșele sincronizatorului ca set.
Cheie și arc de sincronizare
1. Verificați uzura proeminenței centrale a blocului sincronizator.
2. Verificați arcul pentru slăbire, deformare sau rupere.
Transferuri
1. Verificați dinții angrenajului elicoidal și ambreiajul sincronizatorului pentru deteriorare și uzură.
2. Verificați conul sincronizatorului pentru imperfecțiuni ale suprafeței, deteriorare sau uzură.
3. Verificați orificiul angrenajului, capetele din față și din spate pentru deteriorări și uzură.
Asamblare
1. Montați rulmentul cu role conice pe arborele intermediar folosind unealta specială (09432—33300).
Avertizare. La instalarea rulmentului, apăsați numai pe pista interioară.
2. Instalați primul inel de sincronizare ținând cont de identificarea mărcii.
3. Combinați butucul și bucșa sincronizatorului de viteză din prima secundă.
4. Bucșa sincronizatorului are dinți care sunt întrerupți în șase locuri.
Asamblați această bucșă și butuc astfel încât dintele central "T" dintre cele două grupuri întrerupte de dinți să intre în contact cu cheia sincronizatorului.
5. Instalați arcul sincronizatorului astfel încât proeminența acestuia să se potrivească în canelura din cheia sincronizatorului.
Avertizare. Când instalați arcurile sincronizatoare, asigurați-vă că arcurile din față și din spate nu sunt aliniate în aceeași direcție.
6. Instalați rulmentul cu ace, ansamblul de viteză a doua, ansamblul sincronizator de viteză prima a doua pe arborele intermediar folosind unealta specială (09432-33300).
Avertizare:
- 1. Când instalați ansamblul sincronizator, asigurați-vă că cheile sincronizatorului sunt instalate corect în canelurile corespunzătoare ale inelului sincronizator.
- 2. După instalarea ansamblului sincronizator, verificați dacă treapta de viteză a treia se rotește fără probleme.
7. Montați împreună rulmentul cu ace, treapta întâi, bucșa rulmentului folosind o unealtă specială (09432—33300), așa cum se arată în imagine.
8. Montați rulmentul cu role conice folosind unealta specială (09432—33300).
Avertizare. La instalarea rulmentului, apăsați numai pe pista interioară.
9. Instalați inelul de prindere.