Senzor de viteza rotii din fata.
1 - rotorul senzorului, 2 - cablul senzorului, 3 - senzorul vitezei roții.
Demontarea
1. Scoateți șurubul care fixează senzorul de viteză al roții din față.
- Cuplu de strângere: 8-9,5 Nm
2. Deconectați conectorul senzorului de viteză al roții din față și scoateți senzorul.
Examinare
1. Conectați un ohmmetru între bornele senzorului de viteză a roții și măsurați rezistența. Dacă rezistența nu corespunde valorii nominale, înlocuiți senzorul.
- Rezistenta nominala: 1275±1495 ohmi
2. Conectați un voltmetru între bornele senzorului de viteză a roții și măsurați tensiunea pe măsură ce roata se rotește. Când se află în stare bună, tensiunea AC trebuie înregistrată.
Notă: Setați comutatorul voltmetrului pentru a măsura tensiunea AC.
3. Verificaţi tensiunea la bornele conectorului cablajului.
- a) Ridicați vehiculul pe un lift și coborâți maneta frânei de mână.
- b) Deconectați conectorul de la unitatea electronică de control pentru sistemele ABS/EBD/TCS.
- c) Rotiți roata manual cu o frecvență de 0,5-1 rotații pe secundă, măsurați tensiunea la bornele conectorului cablajului.
- Tensiune nominală: 100 mV sau mai mult
| Senzor de viteza rotii | Pini conector |
| spate stânga | 2 ↔ 1 |
| dreapta spate | 20 ↔ 19 |
Instalare
Instalarea senzorului de viteză se efectuează în ordinea inversă a demontării; cuplul de strângere a șuruburilor este indicat în textul descrierii procedurii de demontare.