Senzor de viteza rotii din spate.
1 - fir senzor, 2 - senzor de viteza rotii.
Demontarea
1. Scoateți scaunele din spate (vezi capitolul "Corp").
2. Scoateți garnitura ansamblului stâlpului din spate (vezi capitolul "Corp").
3. Ridicați mașina, scoateți șuruburile și scoateți roata din spate.
- Cuplu de strângere: 90-110 Nm
4. Deconectați conectorul senzorului de viteză al roții din spate și scoateți senzorul.
Examinare
1. Conectați un ohmmetru între bornele senzorului de viteză a roții și măsurați rezistența. Dacă rezistența nu corespunde valorii nominale, înlocuiți senzorul.
- Rezistenta nominala: 1275±1495 ohmi
2. Conectați un voltmetru între bornele senzorului de viteză a roții și măsurați tensiunea pe măsură ce roata se rotește. Când se află în stare bună, tensiunea AC trebuie înregistrată.
Notă: Setați comutatorul voltmetrului pentru a măsura tensiunea AC.
3. Verificaţi tensiunea la bornele conectorului cablajului.
- a) Ridicați vehiculul pe un lift și coborâți maneta frânei de mână.
- b) Deconectați conectorul de la unitatea electronică de control pentru sistemele ABS/EBD/TCS.
- c) Rotiți roata manual cu o frecvență de 0,5-1 rotații pe secundă, măsurați tensiunea la bornele conectorului cablajului.
- Tensiune nominală: 100 mV sau mai mult
| Senzor de viteza rotii | Pini conector |
| spate stânga | 6 ↔ 5 |
| dreapta spate | 23 ↔ 22 |
Instalare
Instalarea senzorului de viteză se efectuează în ordinea inversă a demontării; cuplul de strângere a șuruburilor este indicat în textul descrierii procedurii de demontare.