Сензор за скорост на задните колела.
1 - сензорен проводник, 2 - сензор за скорост на колелото.
Премахване
1. Свалете задните седалки (вижте глава "Тяло").
2. Свалете облицовката на комплекта на задната колона (вижте глава "Тяло").
3. Повдигнете колата с крик, свалете болтовете и свалете задното колело.
- Момент на затягане: 90-110 Nm
4. Разкачете конектора на сензора за скорост на задното колело и отстранете сензора.
Преглед
1. Свържете омметър между клемите на сензора за скорост на колелото и измерете съпротивлението. Ако съпротивлението не съответства на номиналната стойност, сменете сензора.
- Номинално съпротивление: 1275±1495 ома
2. Свържете волтметър между клемите на сензора за скорост на колелото и измерете напрежението, докато колелото се върти. Когато е в добро състояние, AC напрежението трябва да се запише.
Забележка: Настройте превключвателя на волтметъра за измерване на AC напрежение.
3. Проверете напрежението на клемите на съединителя на кабелния сноп.
- a) Повдигнете автомобила на асансьор и спуснете лоста на ръчната спирачка.
- b) Изключете конектора от електронния контролен блок за ABS/EBD/TCS системи.
- в) Завъртете колелото на ръка с честота от 0,5-1 оборота в секунда, измерете напрежението на клемите на конектора на кабелния сноп.
- Номинално напрежение: 100mV или повече
| Сензор за скорост на колелото | Конекторни щифтове |
| отзад вляво | 6 ↔ 5 |
| отзад вдясно | 23 ↔ 22 |
Монтиране
Монтажът на сензора за скорост се извършва в обратния ред на демонтаж; моментът на затягане на болта е посочен в текста на описанието на процедурата за демонтаж.