Procedură
1. Scoateți capacul radiatorului.
2. Asigurați-vă că nivelul lichidului de răcire ajunge la gâtul de umplere.
3. Instalați testerul capacului radiatorului pe gâtul de umplere și presurizați sistemul de răcire. Asigurați-vă că presiunea din sistemul de răcire este menținută timp de 2 minute.
Presiune la verificarea etanșeității sistemului de răcire:
- Motoare pe benzină: 140 kPa
- Motoare diesel: 150 kPa
- 1. Nu scoateți capacul radiatorului când motorul este fierbinte, deoarece vaporii care ies pot provoca arsuri grave. Acoperiți capacul radiatorului cu o cârpă groasă și deșurubați încet capacul până când auziți șuieratul aburului care iese. După ce aburul nu mai iese, deșurubați încet și scoateți capacul radiatorului.
- 2. Asigurați-vă că nu există umezeală în zonele pe care le-ați verificat.
- 3. Când testerul este scos, aveți grijă să nu vărsați lichid de răcire din tester.
- 4. Aveți grijă la instalarea și mutarea dispozitivului și la verificare, nu deteriorați orificiul de umplere al radiatorului.
4. În caz contrar, localizați scurgerea și reparați-o.