2. Zdejmij tylne koło z piasty.
Uwaga. Podczas zdejmowania tylnego koła i opony należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić śrub dwustronnych piasty.
3. Odkręcić śruby mocujące zacisk i zawiesić zacisk (B) za pomocą drutu na elementach zawieszenia.
Uwaga: Moment dokręcania: 78,4 - 98,0 Nm.
4. Odkręć nakrętkę koronową (A) z piasty przedniej, trzymając wciśnięty pedał hamulca.
Uwaga: Moment dokręcania: 196,1 - 274,5 Nm.
Uwaga. Przed dokręceniem nakrętki koronowej (A) i zamontowaniem zawleczki (C) podkładkę (B) należy założyć wypukłą powierzchnią na zewnątrz. Podczas ponownego montażu nie używać ponownie zawleczki (C).
5. Wymontuj klocki hamulcowe (A).
6. Odłącz linkę hamulca postojowego (B) od szczęki hamulcowej (A).
7. Zdejmij zatyczkę linki hamulca postojowego (B) (A).
(Tekst pochodzi z zasobu internetowego: hyundaibook.ru)
8. Wymontuj czujnik prędkości koła (A) ze wspornika koła.
Uwaga: Moment dokręcania: 6,8 - 10,8 Nm.
9. Zdejmij ramię akcesoriów (A) ze wspornika koła.
Uwaga: Moment dokręcania: 137,2 - 156,9 Nm.
10. Zdejmij wahacz wleczony (B) ze wspornika koła.
Uwaga: Moment dokręcania: 34,3 - 53,9 Nm.
11. Zdejmij górne ramię (A) ze wspornika koła.
Uwaga: Moment dokręcania: 98,0 - 117,6 Nm.
12. Zdejmij wspornik koła i odłącz wał napędowy (A) od piasty.
13. Wymontuj wał napędowy (B) z obudowy przekładni głównej, umieszczając podważacz (A) pomiędzy obudową a obudową przegubu.
Uwaga.
Używaj podważacza (A) ostrożnie, aby uniknąć uszkodzenia przekładni głównej i przegubu.
Nie wkładać podważacza (A) zbyt głęboko, aby uniknąć uszkodzenia uszczelki.
Nie demontuj wału napędowego przy użyciu nadmiernej siły, ponieważ może to spowodować przemieszczenie elementów przegubowych i spowodować uszkodzenie osłony lub łożyska.
Zamknąć otwór obudowy przekładni głównej pokrywą, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
Zapewnij odpowiednie podparcie wału napędowego.
Wymień pierścień osadczy, jeśli wał napędowy jest wymontowany z obudowy przekładni głównej.
14. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.