2. Отстранете задното колело от главината.
Внимание. Когато сваляте задното колело и гумата, внимавайте да не повредите шпилките на главината.
3. Развийте монтажните болтове на шублера и окачете шублера (B) с помощта на тел върху елементите на окачването.
Забележка: Момент на затягане: 78,4 - 98,0 Nm.
4. Свалете корончатата гайка (A) от предната главина, като държите педала на спирачката натиснат.
Забележка: Момент на затягане: 196,1 - 274,5 Nm.
Внимание. Преди да затегнете коронната гайка (A) и да монтирате шплинта (C), шайбата (B) трябва да е на място с изпъкналата повърхност, обърната навън. Когато сглобявате отново, не използвайте повторно шплинта (C).
5. Свалете спирачните накладки (A).
6. Разкачете кабела на ръчната спирачка (B) от спирачната челюст (A).
7. Отстранете стопера на кабела на ръчната спирачка (B) (A).
8. Отстранете сензора за скорост на колелото (A) от опората на колелото.
Забележка: Момент на затягане: 6,8 - 10,8 Nm.
9. Отстранете рамото на аксесоара (A) от опората на колелото.
Забележка: Момент на затягане: 137,2 - 156,9 Nm.
10. Отстранете теглещото рамо (B) от опората на колелото.
Забележка: Момент на затягане: 34,3 - 53,9 Nm.
11. Отстранете горното рамо (A) от опората на колелото.
Забележка: Момент на затягане: 98,0 - 117,6 Nm.
12. Отстранете опората на колелото и разкачете задвижващия вал (A) от главината.
13. Отстранете задвижващия вал (B) от корпуса на крайното задвижване, като поставите лост (A) между корпуса и корпуса на шарнира.
Внимание.
Използвайте щангата (A) внимателно, за да избегнете повреда на крайното задвижване и шарнира.
Не вкарвайте лоста (A) твърде дълбоко, за да избегнете повреда на уплътнението.
Не отстранявайте задвижващия вал, като използвате прекомерна сила, тъй като това може да размести компонентите на шарнира и да доведе до повреда на багажника или лагера.
Затворете отвора на корпуса на крайното задвижване с капак, за да предотвратите замърсяване.
Осигурете подходяща опора за задвижващия вал.
Сменете фиксиращия пръстен, ако задвижващият вал е изваден от корпуса на крайното задвижване.
14. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.