Przednie wały napędowe.
1 - dolny przegub kulowy, 2 - dolny wahacz przedniego zawieszenia, 3 - wał napędowy lewy, 4 - zespół wału napędowego pośredniego z łożyskiem, 5 - wał napędowy prawy (silniki 2,7 l), 6 - pierścień ustalający (silniki 2,7 l), 7 l), 7 - prawy wał napędowy (silniki z wyjątkiem 2,7 l).
Wyjmowanie
1. Podnieś samochód, odkręć śruby i zdejmij przednie koła.
- Moment dokręcania: 90-110 Nm
2. Spuścić olej/płyn przekładniowy ze skrzyni biegów (patrz rozdział "Konserwacja oraz ogólne procedury kontroli i regulacji").
3. Odkręcić nakrętki zabezpieczające wału napędowego.
- a) Zdejmij zawleczki i osłony przeciwnakrętek.
- b) Odkręcić przeciwnakrętki.
- Moment dokręcania: 200-260 Nm
4. Wykręcić śruby i odłączyć dolne przeguby kulowe od zwrotnic.
- Moment dokręcania: 100-120 Nm
5. Za pomocą lekkiego młotka z plastikowym wybijakiem odłączyć wał napędowy od piasty koła.
6. Za pomocą podważarki odłącz wał napędowy od skrzyni biegów.
Uwaga:
- Zachowaj ostrożność podczas używania podważacza, aby uniknąć uszkodzenia przegubu wału napędowego.
- Podczas odkręcania nakrętki zabezpieczającej wał napędowy, łożysko koła nie może być obciążane ciężarem pojazdu. Jeśli konieczne jest obciążenie łożyska (jeśli samochód jest w ruchu), zainstaluj specjalne narzędzie i zabezpiecz je nakrętką, jak pokazano na rysunku.
7. (Modele z silnikiem 2,7 l) Zdemontuj rolkę napinającą i pasek napędowy akcesoriów (patrz rozdział "Silnik – część mechaniczna").
8. (Modele z silnikiem 2,7 l) Wymontuj generator (patrz rozdział "Układ rozruchowy").
9. Wykręć śruby i za pomocą podważarki wyjmij wspornik łożyska z bloku cylindrów.
10. Wymontować wał napędowy pośredni z obudowy skrzyni biegów.
Badanie
1. Upewnij się, że w zewnętrznym przegubie nie ma zauważalnego luzu.
2. Upewnij się, że złącze wewnętrzne przesuwa się płynnie w kierunku osiowym.
3. Upewnij się, że w wewnętrznym przegubie nie ma zauważalnego luzu w kierunku promieniowym.
4. Upewnij się, że osłony nie są uszkodzone.
Instalacja
1. Montaż wałów napędowych przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, momenty dokręcania śrub i nakrętek podano w tekście opisu sposobu demontażu oraz na rysunku montażowym "Przednie wały napędowe".
2. Podczas instalacji zwróć uwagę na następujące operacje:
- Nałóż olej przekładniowy na wypusty wałów i współpracujących części.
- Umieścić pierścień ustalający tak, aby blokada pierścienia była skierowana w dół.
- Po zamontowaniu wału napędowego sprawdź, czy wał jest bezpiecznie zablokowany i nie można go usunąć ręcznie. Zamontuj podkładkę pod nakrętką zabezpieczającą wału napędowego tak, aby była ustawiona wypukłą stroną na zewnątrz, jak pokazano na rysunku.
