2. Nałożyć osłony złączy na wał i zdjąć taśmę izolacyjną.
3. Napełnij przegub zewnętrzny i osłonę przegubu zewnętrznego smarem.
- Rodzaj smaru: CENTOPLEX 278M/136K
- Ilość smaru do zawiasu dla modeli z silnikami o pojemności skokowej:
- 2,0 l: 55±3 g
- 2,4 l: 60±3 g
- 2,7 l: 70±3 g
- Ilość smaru do bagażnika w modelach z silnikami o pojemności roboczej:
- 2,0 l: 55±3 g
- 2,4 l: 55±3 g
- 2,7 l: 65±3 g
4. Napełnij przegub wewnętrzny i osłonę przegubu wewnętrznego smarem.
- Rodzaj smaru: AMBLYGON TA 10/2A
- Ilość smaru do zawiasu dla modeli z silnikami o pojemności skokowej:
- 2,0 l, 2,4 l: 60±3 g
- 2,7 l: 65±3 g
- Ilość smaru na okładkę: 40±3 g
5. Zamontować bieżnię wewnętrzną przegubu wewnętrznego wraz z separatorem i kulkami i zabezpieczyć pierścieniem ustalającym.
Zawias wewnętrzny.
1 - pierścień ustalający, 2 - kulka, 3 - wał, 4 - bieżnia wewnętrzna, 5 - separator, 6 - smar.
6. Zamontować bieżnię zewnętrzną przegubu wewnętrznego na wale i zabezpieczyć pierścieniem ustalającym.
7. Zamontuj zewnętrzną osłonę zawiasu i zaciski osłony.
8. Zamontować osłonę przegubu wewnętrznego i po sprawdzeniu, czy długość wału jest zgodna ze specyfikacjami technicznymi, aby zapewnić wymaganą ilość powietrza wewnątrz osłony, dokręcić zaciski obu osłon.
Długość "A" lewego wału dla modeli z silnikami o pojemności roboczej:
- 2,0 l, 2,4 l: 624,5±2 mm
- 2,7 l: 520,2±2 mm
Długość "A" prawego wału dla modeli z silnikami o pojemności roboczej:
- 2,0 l, 2,4 l: 937,5±2 mm
- 2,7 l: 539,2±2 mm