Spis treści: Demontaż pośredniego wału napędowego ⇓ Sprawdzenie pośredniego wału…⇓ Pośredni zespół wału napędowego ⇓
Pośredni wał napędowy.
1 - osłona zewnętrzna, 2 - wspornik łożyska, 3 - łożysko, 4 - osłona wewnętrzna, 5 - wał pośredni.
Demontaż pośredniego wału napędowego
1. Zamocować wał pośredni w imadle i przy pomocy specjalnych narzędzi zdjąć wspornik z łożyskiem z wału.
2. Za pomocą specjalnych narzędzi wyciśnij łożysko ze wspornika i zdejmij osłony.
Sprawdzenie pośredniego wału napędowego
1. Sprawdź wał pośredni pod kątem uszkodzeń, ugięć i korozji.
2. Upewnij się, że wypusty wału nie są uszkodzone.
3. Sprawdź łożysko pod kątem zarysowań, przemieszczeń elementów i znacznej chropowatości powierzchni.
4. Upewnij się, że bieżnie łożysk obracają się równomiernie.
5. Sprawdź długość pośredniego wału napędowego.
- Długość wału: 387,7 mm
Pośredni zespół wału napędowego
1. Nałóż smar na współpracujące powierzchnie łożyska i wspornika.
2. Za pomocą specjalnych narzędzi wciśnij łożysko we wspornik.
3. Nałóż smar na buty.
- Rodzaj smaru: LIG-2 lub Sunlight nr 2
- Ilość smaru:
- but wewnętrzny: 7-10 g
- but zewnętrzny: 4-6 g
4. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj osłony we wsporniku łożyskowym.
5. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj wspornik z łożyskiem na wale.