Notatka. Czynność ta nie wymaga demontażu silnika z pojazdu.
1. Zdejmij pokrywę silnika.
2. Zdejmij prawe przednie koło.
3. Odkręć dwie śruby mocujące (B) i zdejmij prawą pokrywę silnika (A).
4. Umieść podnośnik pod silnikiem.
Notatka. Umieść drewniane klocki pomiędzy podnośnikiem a skrzynią korbową silnika.
5. Wykręć śrubę (B), trzy nakrętki (C i O) i zdemontuj wspornik mocowania silnika (A).
6. Odkręcić śrubę (B) i zdjąć wspornik (A).
7. Lekko poluzuj śruby koła pasowego pompy wodnej.
8. Zdejmij pasek napędowy generatora.
9. Zdejmij pasek napędowy sprężarki.
10. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego.
11. Odkręć 4 śruby i zdejmij koło pasowe pompy wodnej.
12. Odkręć 4 śruby mocujące i zdejmij górną osłonę paska napędowego.
13. Obracaj koło pasowe wału korbowego, aż znajdujący się na nim rowek zbiegnie się ze znakiem montażowym "T" na dolnej osłonie paska napędowego.
14. Wykręcić śrubę mocującą (B) i zdjąć koło pasowe wału korbowego (A).
15. Zdemontuj kołnierz wału korbowego (A).
16. Odkręć 5 śrub mocujących (B) i zdejmij dolną osłonę paska napędowego (A).
17. Zdejmij napinacz (A) i pasek napędowy (B).
18. Wymontuj koło zębate wału korbowego (A).
19. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych. Odłącz linkę przepustnicy od pokrywy głowicy cylindrów. Odłącz węże wentylacyjne skrzyni korbowej i odpowietrzające. Odkręć 12 śrub mocujących i zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
20. Przytrzymując sześciokąt wałka rozrządu kluczem nastawnym (A), za pomocą klucza (B) odkręcić śrubę mocującą i zdjąć koło zębate napędu wałka rozrządu.
