Notă. Această operațiune nu necesită scoaterea motorului din vehicul.
1. Scoateți capacul motorului.
2. Scoateți roata față dreaptă.
3. Deșurubați cele două șuruburi de fixare (ÎN) și scoateți capacul din dreapta al motorului (A).
4. Așezați un cric sub motor.
Notă. Așezați blocuri de lemn între cric și carter.
5. Slăbiți șurubul (ÎN), trei nuci (Pot face) și scoateți suportul motorului (A).
6. Slăbiți șurubul (ÎN) și scoateți suportul (A).
7. Slăbiți ușor șuruburile scripetelor pompei de apă.
8. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
9. Scoateţi cureaua de transmisie a compresorului.
10. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție.
11. Deșurubați 4 șuruburi și scoateți fulia pompei de apă.
12. Deșurubați cele 4 șuruburi de montare și îndepărtați capacul superior al curelei de transmisie.
13. Rotiți roata arborelui cotit până când canelura de pe aceasta se potrivește cu marcajul de aliniere «T» pe capacul inferior al curelei de transmisie.
14. Deșurubați șurubul de fixare (ÎN) și scoateți fulia arborelui cotit (A).
15. Scoateți flanșa (A) arbore cotit.
16. Scoateți 5 șuruburi de fixare (ÎN) și scoateți capacul inferior al curelei de transmisie (A).
17. Scoateți întinzătorul (A) și curea de transmisie (ÎN).
18. Scoateți angrenajul arborelui cotit (A).
19. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii. Deconectați cablul accelerației de la capacul chiulasei. Deconectați furtunurile de ventilație și de aerisire a carterului. Slăbiți cele 12 șuruburi de montare și scoateți capacul chiulasei.
20. Țineți hexagonul arborelui cu came cu o cheie reglabilă (A), cheie (ÎN) deșurubați șurubul de montare și scoateți angrenajul de antrenare a arborelui cu came.