Notatka. Dokładnie wyczyść wszystkie części. Bezpośrednio przed montażem nałóż olej silnikowy na wszystkie powierzchnie cierne. Podczas montażu należy wymienić wszystkie uszczelki olejowe i uszczelki olejowe na nowe.
1. Za pomocą specjalnego narzędzia (09222 - 27200), zamontuj kołpaki deflektora oleju (A) na prowadnicach zaworów.
2. Zamontować zawory w uszczelkach olejowych. Upewnij się, że zawór porusza się płynnie w górę i w dół.
3. Korzystanie ze specjalnego urządzenia (09222 - 27300), ściśnij i zamontuj sprężyny (A), elementy ustalające sprężyn (B) i elementy ustalające zaworów (C).
4. Delikatnie uderz w zawory plastikowym młotkiem, aby upewnić się, że krakersy są całkowicie osadzone w rowkach trzpienia zaworu.
Notatka. Za pomocą młotka uderzaj w trzpień zaworu tylko w kierunku osiowym, tak aby nie naruszyć jego geometrii.
5. Zamontuj kompensatory hydrauliczne. Należy uważać, aby nie rozlać oleju silnikowego z kompensatora hydraulicznego. Unikaj przedostawania się kurzu.
6. Zamontuj pokrywę zaworu.
7. Zamontuj wahacze na kompensatorach hydraulicznych i pokrywach zaworów.
8. Nałóż olej silnikowy na wałek rozrządu i zamontuj go w głowicy cylindrów.
9. Upewnij się, że wahacz jest dobrze osadzony na kompensatorze hydraulicznym, a rolka dotyka krzywki wałka rozrządu.
10. Wyrównaj tłoki tak, aby znajdowały się w połowie skoku. Zamontuj pokrywy łożysk wałka rozrządu.
11. Dokręcić śruby mocujące.
12. Dokręcić śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku. Moment dokręcania 26,5-29,5 Nm.
