2. Zrównaj znak (A) na kole zębatym wału korbowego (B) ze znakiem (C) na obudowie pompy olejowej (D).
3. Zamontuj pasek rozrządu w następującej kolejności:
Koło zębate wału korbowego (B) - Koło zębate pompy wodnej (C) - Koło napinające (D) - Koło zębate wałka rozrządu (E) - Napinacz paska rozrządu (F)
4. Zamontuj drążek w otworze montażowym napinacza automatycznego.
5. Za pomocą klucza (A) (imbusowego 5 mm) wykręcić śrubę blokującą (B). Obróć napinacz (C) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, jednocześnie używając klucza (E) do obracania śruby (D).
6. Obróć ręcznie wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby wybrać luz i zapobiec zwisaniu paska.
7. Dokręcić śrubę blokującą i wyciągnąć drążek. Moment dokręcania śruby zabezpieczającej wynosi 10-12 Nm.
8. Zamontować wszystkie elementy w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Przed montażem należy oczyścić górną i dolną osłonę paska napędowego.