1. Zdejmij pasek napędowy osprzętu (A).
2. Zdemontować koło pasowe wału korbowego (A) i dolną osłonę (B) paska rozrządu:
 |
 |
3. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu (A) i wspornik silnika (B).
 |
 |
4. Zrównaj znak (A) na kole zębatym wałka rozrządu (C) ze znakiem (E) na głowicy cylindrów (G) i znakiem (B) na kole zębatym wału korbowego (D) ze znakiem (F) na oleju obudowę pompy (H), obracając wał korbowy w prawo.
 |
 |
5. Zamontować drążek (A) w otworze montażowym automatycznego napinacza (B) paska rozrządu.
6. Za pomocą specjalnego klucza (A) (5 mm) poluzuj śrubę zabezpieczającą (B), następnie obróć napinacz automatyczny (C) w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, jednocześnie obracając śrubę (D) kluczem (E). Dokręć śrubę blokującą.
7. Zdejmij pasek rozrządu.
Notatka. Jeżeli pasek rozrządu ma być ponownie używany, należy przed jego zdjęciem zaznaczyć kredą kierunek ruchu paska.