2. Odkręcić śruby mocujące i odłączyć skrzynię biegów od silnika.
3. Odkręcić śruby mocujące i odłączyć koło zamachowe od kołnierza wału korbowego.
4. Wymontuj zespół paska zębatego.
5. Wymontuj kolektory dolotowy i wydechowy.
6. Wymontuj zespół głowicy bloku.
7. Wyjmij generator.
8. Wyjmij bagnet.
9. Odłącz czujnik ciśnienia oleju (B) i czujnik położenia wału korbowego (A).
10. Odkręcić śruby mocujące (C, D. E), następnie poluzować zaciski (B) i zdjąć rurę powrotną (A) zespołu układu chłodzenia i nagrzewnicy.
11. Odłączyć przewód (A) pomiędzy pompą próżniową a głowicą cylindrów.
12. Wymontuj wspornik (A) z zespołem pompy wspomagania układu kierowniczego.
13. Odkręcić śruby mocujące (B) i rozłączyć obejmy, następnie zdemontować rurę wlotową (A) układu chłodzenia.
14. Wymontuj zespół sprężarki klimatyzacji (A).
15. Odkręcić śrubę mocującą (B) i zdjąć napinacz paska rozrządu automatycznego napędu wałka rozrządu.
16. Zdejmij tylną osłonę (A) paska rozrządu.
17. Wymontuj pompę wody (A) w komplecie z uszczelką (B).
18. Wymontuj skrzynię korbową (A).
19. Wymontuj zbiornik oleju.
20. Wykręcić śrubę (B), a następnie zdemontować koło zębate wału korbowego (A).
21. Wykręć śruby mocujące (A), a następnie wymontuj zespół pompy olejowej (B).
22. Wyjmij klin wału korbowego (A).
