Spis treści: Pomiar rezystancji uzwojenia…⇓ Pomiar rezystancji uzwojenia…⇓ Sprawdzanie i czyszczenie ⇓
Pomiar rezystancji uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej
Rysunek. 7.13. Pomiar rezystancji uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej
Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami 1 i 2 cewki zapłonowej (cewka zapłonowa dla cylindrów nr 3 i nr 6), zaciskami 2 i 4 cewki zapłonowej (cewka zapłonowa dla cylindrów nr 1 i nr 4) oraz zaciskami 2 i 2 cewki zapłonowej 3 (cewka zapłonowa dla cylindrów nr 2 i nr 5) (ryc. 7.13).
Wartość nominalna: 0,74 ±10% omów.
Pomiar rezystancji uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej
Rysunek. 7.14. Pomiar rezystancji uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej
Zmierz rezystancję uzwojenia wtórnego między zaciskami wysokiego napięcia cewki nr 3 i nr 6, nr 1 i nr 4, nr 2 i nr 5 (ryc. 7.14).
Wartość nominalna: 13,3 ±15% kOhm.
Uwaga! Podczas pomiaru rezystancji uzwojenia wtórnego należy odłączyć złącze cewki zapłonowej.
Sprawdzanie i czyszczenie
Rysunek. 7.15. Demontaż przewodu świecy zapłonowej
Odłącz przewody świec zapłonowych wysokiego napięcia od świec zapłonowych (ryc. 7.15).
Notatka. Odłączając przewód świecy zapłonowej wysokiego napięcia, należy ciągnąć za nakładkę izolującą, a nie za sam przewód. W przeciwnym razie przewód może zostać uszkodzony.
Za pomocą nasadki do świec zapłonowych wyjmij świece zapłonowe z głowicy cylindrów
Uwaga! Uważaj, aby brud nie dostał się do cylindrów silnika przez otwór świecy zapłonowej.
Rysunek. 7.16. Testowane elementy świec zapłonowych
Sprawdź świece zapłonowe pod kątem usterek wymienionych poniżej (ryc. 7.16).
- 1. Uszkodzenie izolatora
- 2. Przepalenie elektrody
- 3. Nagar
- 4. Uszkodzona lub pęknięta podkładka uszczelniająca
- 5. Stan emalii izolatora na końcu świecy zapłonowej (brak śladów przebić na powierzchni).
Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: HyundaiBook
Rysunek. 7.17. Szczelina między elektrodami świecy zapłonowej
Sprawdź szczelinę między elektrodami świecy zapłonowej za pomocą szczelinomierza i w razie potrzeby wyreguluj ją (rys. 7.17).
Wartość nominalna: 1,0–1,1 mm.
Zamontuj świece zapłonowe i dokręć je nominalnym momentem obrotowym. Dokręcenie świec zapłonowych momentem przekraczającym wartość nominalną może spowodować uszkodzenie gwintów w głowicy cylindrów.
Moment dokręcania: 20–30 Nm.
Uwaga! Podczas wymiany świecy zapłonowej nowa świeca musi mieć wbudowaną rezystancję.