Оглавление: Измерение сопротивления первичной…⇓ Измерение сопротивления вторичной…⇓ Проверка и очистка ⇓
Измерение сопротивления первичной обмотки катушки зажигания
Рис. 7.13. Измерение сопротивления первичной обмотки катушки зажигания
Измерьте сопротивление между выводами 1 и 2 катушки зажигания (катушка зажигания для цилиндров №3 и №6), выводами 2 и 4 катушки зажигания (катушка зажигания для цилиндров №1 и №4) и выводами 2 и 3 катушки зажигания (катушка зажигания для цилиндров №2 и №5) (рис. 7.13).
Номинальное значение: 0,74 ±10% Ом.
Измерение сопротивления вторичной обмотки катушки зажигания
Рис. 7.14. Измерение сопротивления вторичной обмотки катушки зажигания
Измерьте сопротивление вторичной обмотки между высоковольтными выводами катушки №3 и№6, №1 и №4, №2 и №5 (рис. 7.14).
Номинальное значение: 13,3 ±15% кОм.
Внимание! При проведении измерений сопротивления вторичной обмотки разъем катушки зажигания должен быть отсоединен.
Проверка и очистка
Рис. 7.15. Снятие свечного провода
Отсоедините свечные провода высокого напряжения от свечей зажигания (рис. 7.15).
Примечание. При отсоединении свечного провода высокого напряжения тяните за изоляционный колпачок, а не за сам провод. В противном случае провод может быть поврежден.
С помощью инструментальной головки для снятия свечей выверните свечи зажигания из головки цилиндров
Внимание! Будьте осторожны, не допускайте попадания грязи в цилиндры двигателя через отверстие для свечи зажигания.
Рис. 7.16. Проверяемые компоненты свечи зажигания
Проверьте свечи зажигания на отсутствие дефектов перечисленных ниже (рис. 7.16).
- 1. Повреждение изолятора
- 2. Выгорание электродов
- 3. Нагар
- 4. Повреждение или трещина уплотнительной шайбы
- 5. Состояние эмали изолятора на конце свечи (отсутствие на поверхности следов пробоя).
Рис. 7.17. Зазор между электродами свечи зажигания
Проверьте зазор между электродами свечи зажигания с помощью проволочного щупа, и при необходимости отрегулируйте его (рис. 7.17).
Номинальное значение: 1,0–1,1 мм.
Установите свечи зажигания и затяните их номинальным моментом затяжки. Если свечи затянуты моментом, превышающим номинальное значение, то возможно повреждение резьбы в головке цилиндров.
Момент затяжки: 20–30 Н·м.
Внимание! При замене свечи зажигания новая свеча должна иметь встроенное сопротивление.
(Найти оригинал можно на ресурсе: «HYUNDAIBOOK»)