Wyjmowanie
1. Odłączyć górną śrubę i zdjąć wąż wysokociśnieniowy.
Ostrzeżenie:
- 1) Przed odłączeniem przewodu paliwowego należy koniecznie usunąć ciśnienie, w przeciwnym razie paliwo się wyleje.
- 2) Przykryj złącza przewodów paliwowych szmatką, aby zapobiec rozchlapywaniu paliwa.
2. Odkręć dolną śrubę, podtrzymując jednocześnie zespół filtra paliwa.
3. Odkręć śruby filtra paliwa, a następnie wyciągnij filtr z zacisku.
4. Odłącz wąż powrotny i linię.
5. Odłącz wąż i linię do pobierania próbek oparów paliwa.
Badanie
1. Sprawdź, czy w wężach i przewodach nie ma uszkodzeń, odkształceń i blokad.
2. Sprawdź, czy zbiornik na opary paliwa nie jest zatkany.
3. Sprawdź filtr paliwa pod kątem blokad i uszkodzeń. W razie znalezienia usterki należy naprawić lub wymienić części, jeśli jest to konieczne.
Instalacja
1. Zamontuj wąż parownika i wąż powrotny. Jeśli przewód paliwowy ma pogrubienie, podłącz wąż do przewodu w sposób pokazany na rysunku.
Jeżeli przewód paliwowy nie posiada pogrubienia, należy solidnie podłączyć wąż do przewodu.
2. Zamontuj filtr paliwa i dokręć jego zacisk.
3. Włóż przewód główny do filtra i dokręć śruby. Zamontuj wszystkie zaciski.