Moment dokręcania: Nm
Wyjmowanie
1. Podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika.
2. Zdejmij koło i oponę.
3. Odłączyć przewód hamulcowy i wspornik rury od kolumny amortyzatora.
4. Zdjąć zespół kolumny resorującej ze zwrotnicy i korpusu koła.
5. Podczas odłączania drążka kierowniczego i zwrotnicy należy podnieść dolne ramię.
Przymocuj przewód hamulcowy, przewód hamulcowy, okablowanie czujnika prędkości koła przedniego oraz wał napędowy do zwrotnicy za pomocą opaski zaciskowej, aby zapobiec uszkodzeniom.
Demontaż
1. Zdejmij osłonę błotnika za pomocą płaskiego śrubokręta.
2. Podeprzyj górne gniazdo sprężyny specjalnym narzędziem i poluzuj nakrętkę zabezpieczającą.
Ostrzeżenie. Nakrętkę zabezpieczającą należy jedynie poluzować, nie wolno jej usuwać.
3. Ściśnij sprężynę specjalnym narzędziem.
4. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą z zespołu kolumny resorującej.
Badanie
1. Sprawdź, czy łożysko górnego izolatora nie jest zużyte lub skorodowane.
2. Sprawdź, czy części gumowe nie są zużyte lub uszkodzone.
3. Sprawdź sprężynę pod kątem odkształceń, zużycia i uszkodzeń.
Montaż
1. Zamontuj dolną podkładkę sprężyny tak, aby kołki pokrywały się z otworami w dolnej podpórce sprężyny.
2. Przymocuj specjalne narzędzie do sprężyny, a następnie ściśnij ją na stojaku.
3. Połącz błotnik z gumowym elementem elastycznym.
4. Zamontuj górne gniazdo sprężyny na tłoczysku kolumny amortyzatora, wyrównując otwór w kształcie litery D w gnieździe sprężyny ze szczeliną w pręcie.
5. Dopasuj otwory w górnej i dolnej podporze sprężyn.
[Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa HYUNDAIBOOK.RU]
Uwaga: Do wykonania tej pracy najlepiej używać kołków prowadzących o średnicy 1,5 mm. 8 mm i długości 227 mm.
6. Nakręć nakrętkę zabezpieczającą na zespół kolumny amortyzatora.
7. Wyrównaj dwa końce sprężyny z rowkami na wspornikach.
8. Za pomocą specjalnego narzędzia przytrzymaj górne gniazdo sprężyny i dokręć nakrętkę zabezpieczającą określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania gniazda sprężyny na tłoczysku wynosi 60-70 Nm
9. Nasmaruj górne łożysko amortyzatora i zamontuj pokrywę.
Ostrzeżenie. Uważaj, aby nie dopuścić do kontaktu smaru z gumą izolacyjną.
Zalecany środek smarny - SAE J310a, smar do podwozi (NLGI #2 lub odpowiednik)
Instalacja
1. Podczas montażu dystansu, powierzchnie współpracujące muszą być czyste.
2. Dokręć następujące części określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania - Nm
- Górna nakrętka mocująca do dystansu - 40-50
- Montaż kolumny do pięści - 110-130
3. Zamontuj przewód hamulcowy i okablowanie czujnika prędkości koła do zespołu kolumny resorującej.