Postavite automobil na ravnu, vodoravnu površinu.
Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu mjenjača uzastopno kroz sve položaje (držeći je u svakom od njih nekoliko sekundi) kako biste napunili cijeli hidraulički sustav upravljanja automatskim mjenjačem i pretvarač momenta automatskog mjenjača uljem (ATF), a zatim postavite ručicu mjenjača u položaj "N".
Prije uklanjanja šipke za mjerenje ulja, očistite područje oko nje od prljavštine. Izvadite mjernu šipku i provjerite stanje ulja u mjenjaču (ATF). Sljedeći uvjeti zahtijevaju veliki remont mjenjača:
- ulje za automatski mjenjač (ATF) ima miris spaljenog;
- ulje za automatski mjenjač (ATF) je primjetno crne boje;
- ulje za automatski mjenjač (ATF) onečišćeno je velikim brojem metalnih čestica.
Provjerite je li razina ulja u automatskom mjenjaču (ATF) unutar raspona "NO" na mjernoj šipki. Ako je razina ulja (ATF) ispod navedene razine, dodajte je u red "NE".
Ulje za automatski mjenjač (ATF): ORIGINALNI HYUNDAI ATF SP-II M.
Ako je razina ulja (ATF) u automatskom mjenjaču ispod normale, pumpa za ulje će uhvatiti ulje zajedno sa zrakom, što će dovesti do raznih kvarova. Zrak koji ulazi u hidraulički sustav automatskog mjenjača zajedno s uljem (ATF) stvara mjehuriće koji uzrokuju pjenjenje ulja. Kao rezultat toga, tlak u hidrauličnom sustavu će postati nestabilan, što će zauzvrat dovesti do kašnjenja u mijenjanju brzina (kasno uključivanje brzina) i proklizavanja tarnih spojki ili kočnica itd. Ako je razina viša od normalne, tada će zbog rotacije planetarnih zupčanika doći do prekomjernog pjenjenja ulja (ATF), što će imati iste posljedice kao i kod niske razine ulja (ATF), te će izazvati preuranjeno kvarenje ulja.
U oba slučaja mjehurići zraka uzrokuju pregrijavanje, oksidaciju ulja (ATF) i naslage laka, što oštećuje ventile, spojke i aktuatore. Pjenjenje također uzrokuje ispuštanje ulja (ATF) kroz ventilaciju kućišta radilice automatskog mjenjača, što se pogrešno smatra curenjem.
(Članak se temelji na informacijama s web stranice: hyundaibook)
Crtež. 3.72. Šipka za mjerenje ulja
Obavezno pažljivo proučite stanje ulja automatskog mjenjača (ATF) pomoću šipke za mjerenje ulja prije nego što je postavite na mjesto (Sl. 3.72).