Provjera ventila za smanjenje tlaka
1. Pri niskim brzinama radilice, ventil za smanjenje tlaka zatvara premosni kanal pod djelovanjem opruge. Pri velikim brzinama vrtnje, tlak ulja se povećava, sila tlaka ulja nadjačava silu opruge, ventil za smanjenje tlaka se otvara, a višak ulja vraća se kroz obilazni kanal natrag u korito ulja.
2. Provjera ventila za smanjenje tlaka.
- a) Pomoću drvene šipke pritisnite klip ventila i provjerite pomiče li se klip u svoj izvorni položaj bez zapinjanja. Ako se ustanovi da je klip ventila zaglavljen, zamijenite ventil.
- b) Provjerite stanje opruge ventila za smanjenje tlaka (nema loma ili deformacije).
Provjera prekidača tlaka motornog ulja i njegovog kruga
1. Provjerite uključuje li se indikator niskog tlaka motornog ulja kada se uključi paljenje (ključ za paljenje u položaju "ON"), a zatim se gasi kada se motor okrene elektropokretačem ili motor radi u praznom hodu.
Napomena: Ako se indikator niskog tlaka motornog ulja ne upali. tada je možda žarulja pregorjela ili je ožičenje možda neispravno.
Tlak motornog ulja kada motor radi u praznom hodu (temperatura ulja 75-90°C):
- Motori 2,0 l / 2,4 l: 80 kPa
- 2.7L motor: 50 kPa ili više
2. Provjera senzora-prekidača za tlak motornog ulja.
- a) Pomoću ohmmetra provjerite postoji li zatvoreni strujni krug između terminala i tijela senzorske sklopke. Ako je krug prekinut, zamijenite prekidač senzora.
- b) Umetnite tanku šipku (ili žicu) u rupu senzorskog prekidača i lagano je gurnite prema unutra. Ako je krug između terminala i kućišta senzorske sklopke zatvoren kada je šipka umetnuta, zamijenite senzorsku sklopku.
- c) Ako je strujni krug između terminala i kućišta senzorskog prekidača otvoren kada se tlak od 50 kPa primijeni na dijafragmu senzorskog prekidača kroz rupu, tada je senzorski prekidač u dobrom stanju.
- d) Provjerite curenje tlaka zraka. Ako dođe do curenja tlaka zraka, dijafragma je oštećena. Zamijenite prekidač senzora.
Tlak odziva senzora-prekidača:
- 2.0L/2.4L motori: 14.7-29.4 kPa
- Motor 2,7 l: 20-40 kPa
3. Ugradite sklopku tlaka motornog ulja.
Nanesite navedeno brtvilo na navoje prekidača tlaka ulja, a zatim pomoću nastavka za alat (24 mm) postavite ga na blok cilindra (motori 2,0L / 2,4L) ili korito ulja (motor 2,7L) i zategnite osjetnik nazivnog momenta.
Napomena: Nemojte prekoračiti nazivni moment pri zatezanju prekidača tlaka ulja.
[Izvorni materijal nalazi se na web stranici: hyundaibook.ru]
Brtvilo:
- Motori 2.0L/2.4L: Three Bond 1104 ili ekvivalent
- Motor 2,7 l: Three Bond 1141E, ZM ATD br. 8660 ili ekvivalent
Moment pritezanja:
- Motori 2,0 l / 2,4 l: 8-12 Nm
- Motor 2,7 l: 15-22 Nm