Перевірка редукційного клапана
1. На низьких частотах обертання колінчастого валу редукційний клапан під дією пружини перекриває канал перепуску. На високих частотах обертання тиск олії зростає, сила тиску олії долає зусилля пружини, редукційний клапан відкривається, і надлишкова олія через перепускний канал повертається назад в масляний піддон.
2. Перевірка редукційного клапана.
- а) За допомогою дерев'яного стрижня натисніть на плунжер клапана і перевірте, чи плунжер переміщається в початкове положення без заїдання. Якщо виявлено заїдання плунжера клапана, замініть клапан.
- б) Перевірте стан пружини редукційного клапана (відсутність поломки або деформації).
Перевірка датчика-вимикача за тиском моторного масла та його ланцюга
1. Перевірте, чи індикатор низького тиску масла в двигуні загоряється, коли запалення увімкнено (ключ замка запалювання в положенні "ON"), а потім гасне, коли колінчастий вал двигуна прокручується стартером або двигун працює на холостому ходу.
Примітка: якщо індикатор низького тиску масла у двигуні не спалахнув. можливо, перегоріла лампа або несправна проводка.
Тиск моторного масла, коли двигун працює на холостому ходу (температура олії 75-90°C):
- Двигуни 2,0 л / 2.4 л: 80 кПа
- Двигун 2,7 л: 50 кПа або більше
2. Перевірка датчика-вимикача тиску моторного масла.
- а) За допомогою омметра перевірте наявність замкнутого ланцюга між виведенням та корпусом датчика-вимикача. Якщо ланцюг розімкнений, замініть датчик вимикача.
- б) Вставте тонкий стрижень (або провід) в отвір датчика-вимикача і злегка штовхніть його всередину. Якщо між виведенням і корпусом датчика-вимикача ланцюг замкнутий при вставленому стрижні, замініть датчик-вимикач.
- в) Якщо між виведенням і корпусом датчика-вимикача ланцюг розімкнуто, коли на діафрагму датчика-вимикача через отвір діє тиск 50 кПа, то датчик-вимикач справний.
- г) Перевірте відсутність витоку тиску повітря. Якщо є витоку тиску повітря, то діафрагма зруйнована. Замініть датчик вимикача.
Тиск спрацьовування датчика-вимикача:
- Двигуни 2,0 л / 2,4 л: 14,7-29,4 кПа
- Двигун 2,7 л: 20-40 кПа
3. Встановіть датчик вимикача тиску моторного масла.
Нанесіть вказаний герметик на різьблення датчика-вимикача по тиску масла, потім за допомогою інструментальної головки (24 мм) встановіть його на блок циліндрів (двигуни 2,0 л / 2,4 л) або масляний піддон (двигун 2,7 л) і затягніть датчик номінальним моментом.
Примітка: не перевищуйте номінальний момент при затягуванні датчика-вимикача тиску масла.
Герметик:
- Двигуни 2,0 л/2,4 л: Three Bond 1104 або рівнозначний
- Двигун 2,7 л: Three Bond 1141Е, ЗМ ATD №8660 або рівнозначний
Момент затягування:
- Двигуни 2,0 л/2,4 л: 8-12 Нм
- Двигун 2,7 л: 15-22 Нм