Kontrola pretlakového ventilu
1. Pri nízkych otáčkach kľukového hriadeľa uzatvára redukčný ventil pôsobením pružiny obtokový kanál. Pri vysokých otáčkach sa tlak oleja zvýši, tlaková sila oleja prekoná silu pružiny, otvorí sa tlakový poistný ventil a prebytočný olej sa vráti cez obtokový kanál späť do olejovej vane.
2. Kontrola redukčného ventilu.
- a) Pomocou drevenej tyče stlačte piest ventilu a skontrolujte, či sa piest pohybuje do pôvodnej polohy bez prilepenia. Ak zistíte, že piest ventilu je zaseknutý, vymeňte ventil.
- b) Skontrolujte stav pružiny redukčného ventilu (bez zlomenia alebo deformácie).
Kontrola spínača tlaku motorového oleja a jeho okruhu
1. Skontrolujte, či sa kontrolka nízkeho tlaku motorového oleja rozsvieti pri zapnutí zapaľovania (kľúč zapaľovania v polohe "ON") a potom zhasne, keď sa motor vytočí štartérom alebo motor beží na voľnobeh.
Poznámka: Ak sa nerozsvieti indikátor nízkeho tlaku motorového oleja. potom môže lampa vyhorieť alebo môže byť chybná kabeláž.
Tlak motorového oleja pri voľnobehu (teplota oleja 75-90°C):
- Motory 2,0 l / 2,4 l: 80 kPa
- 2,7-litrový motor: 50 kPa alebo viac
2. Kontrola snímača-spínača tlaku motorového oleja.
- a) Pomocou ohmmetra skontrolujte uzavretý obvod medzi svorkou a telom snímača-spínača. Ak je obvod otvorený, vymeňte spínač snímača.
- b) Vložte tenkú tyč (alebo drôt) do otvoru senzorového spínača a zľahka ho zatlačte dovnútra. Ak je obvod medzi svorkou a krytom senzorového spínača uzavretý, keď je tyč vložená, potom senzorový spínač vymeňte.
- c) Ak je obvod medzi svorkou a krytom senzorového spínača otvorený pri tlaku 50 kPa na membránu senzorového spínača cez otvor, potom je senzorový spínač v dobrom stave.
- d) Skontrolujte, či nedochádza k úniku tlaku vzduchu. Ak dôjde k úniku tlaku vzduchu, membrána je poškodená. Vymeňte spínač snímača.
Tlak odozvy spínača snímača:
- Motory 2,0 l/2,4 l: 14,7-29,4 kPa
- Motor 2,7 l: 20-40 kPa
3. Nainštalujte tlakový spínač motorového oleja.
Naneste špecifikovaný tesniaci prostriedok na závity tlakového spínača oleja, potom ho pomocou nástrčky (24 mm) nainštalujte na blok valcov (motory 2,0 l / 2,4 l) alebo olejovú vaňu (motor 2,7 l) a dotiahnite snímač menovitého krútiaceho momentu.
Poznámka: Pri uťahovaní spínača tlaku oleja neprekračujte menovitý krútiaci moment.
Tesniaci prostriedok:
- Motory 2,0 l/2,4 l: Three Bond 1104 alebo ekvivalent
- Motor 2,7 l: Three Bond 1141E, ZM ATD č. 8660 alebo ekvivalent
Uťahovací moment:
- Motory 2,0 l / 2,4 l: 8-12 Nm
- Motor 2,7 l: 15-22 Nm