Pažnja! Tijekom testiranja nitko ne smije stajati ispred ili iza vozila.
1. Prije testiranja provjerite razine svih radnih tekućina i po potrebi ih dovedite u normalu. Temperatura tekućine za prijenos i rashladno sredstvo trebala bi biti između 80–90°C.
2. Postavite klinaste klinove ispod stražnjih kotača.
3. Spojite kontrolni tahometar.
4. Zategnite parkirnu kočnicu i pritisnite papučicu kočnice.
5. Pokrenite motor.
6. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj "D". Lijevom nogom pritisnite papučicu kočnice do kraja, a desnom nogom lagano pritisnite papučicu gasa. Kada se brzina motora više ne povećava, očitajte očitanje tahometra i otpustite papučicu gasa. Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, provodite ispitivanje ne dulje od 5 s. Ako je potrebno provesti više od jednog ispitivanja dok motor radi, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "N" i ostavite motor da radi pri brzini motora oko 1000 min⁻¹ dok se tekućina mjenjača ne ohladi. Rad motora u praznom hodu hladi tekućinu za prijenos i sprječava pogoršanje njezinih svojstava. Brzina vrtnje motora pri ispitivanju zajedničkog rada automatskog mjenjača i motora na vozilu koje miruje (stall test): 2200–2800 min⁻¹.
7. Izvedite sličan test u "R" položaju ručice mjenjača.
Analiza rezultata ispitivanja
1. Ako je brzina motora veća od specifikacije u položajima "D" i "R", razlog tome je proklizavanje stražnje spojke ili slobodnog hoda mjenjača. U tom slučaju provjerite hidraulički sustav prijenosa kako biste utvrdili uzrok proklizavanja.
2. Ako je broj okretaja motora veći od specifikacije samo u položaju "R", tada je razlog tome proklizavanje prednje spojke ili kočnice u brzini za ubrzanje i vožnju unatrag mjenjača. U tom slučaju provjerite hidraulički sustav prijenosa kako biste utvrdili uzrok proklizavanja.
3. Ako je broj okretaja motora ispod specifikacije u položajima "D" i "R", tada je razlog tome nedovoljna snaga koju razvija motor ili kvar pretvarača zakretnog momenta. Provjerite ima li motora zatajenja paljenja, kršenja kutova vremena paljenja, zazora u pogonskom mehanizmu ventila itd. Ako je motor u redu, pretvarač momenta je neispravan.