Стартар — праверка, зняцце і ўстаноўка (Hyundai Getz 1)

У склад сістэмы электропуску рухавіка ўваходзяць акумулятар, стартар, цягавае рэле, выключальнік запальвання, выключальнік блакавання стартара (толькі на аўтамабілях з АКП), злучальныя правады і правады акумулятарнай батарэі.

Пры павароце ключа запальвання ў становішча пуску рухавіка ток акумулятарнай батарэі падаецца ў абмотку цягавага рэле стартара. Пры гэтым адбываецца зрушэнне якара цягавага рэле і рычага прывада муфты вольнага ходу, шасцярня прывада ўваходзіць у зачапленне з зубчастым вянком махавік. Кантакты замыкаюцца і ўключаецца электрарухавік стартара.



Наяўнасць муфты вольнага ходу засцерагае абмотку і калектар якара ад разносу.

Рэгуляванне зазору паміж тарцом шасцярні прывада і ўпорам

Схема падлучэння акумулятарнай батарэі пры рэгуляванні зазору паміж тарцом шасцярні прывада і ўпорам паказана на малюнку.

Адлучыце провад абмоткі ўзрушанасці ад высновы "М" цягавага рэле.

Далучыце 12-вольтавую акумулятарную батарэю да высноў "S" і "М".

Шасцярня прывада павінна перамясціцца ў становішча зачаплення.

Увага! Каб не дапусціць перагарання абмоткі, праводзіце праверку як мага хутчэй (на працягу не больш за 10 с).

З дапамогай маца праверце зазор паміж тарцом шасцярні прывада і ўпорам.





Зазор паміж тарцом шасцярні прывада і ўпорам павінен складаць 0,5-2,0 мм.

Калі восевы люфт вала якара не ўкладваецца ў паказаныя межы, адрэгулюйце яго шляхам усталёўкі або здыманні рэгулявальных пракладак паміж цягавым рэле і вечкам са боку прывада.

Праверка ўцягвалай абмоткі цягавага рэле

Схема падлучэння акумулятарнай батарэі пры праверцы якая ўцягвае абмоткі цягавага рэле стартара паказана на малюнку.

Адлучыце провад абмоткі ўзрушанасці ад высновы "М" цягавага рэле.

Далучыце 12-вольтавую батарэю да высноў "S" і "М".

Увага! Каб не дапусціць перагаранні абмоткі, выконвайце праверку як мага хутчэй (на працягу не больш за 10 с).

Калі шасцярня прывада ссоўваецца ў становішча зачаплення, якая ўцягвае абмотка рэле спраўная. Калі гэтага не адбываецца, заменіце цягавае рэле.

Праверка ўтрымлівальнай абмоткі цягавага рэле

Схема падлучэння акумулятарнай батарэі пры праверцы ўтрымлівальнай абмоткі цягавага рэле стартара паказана на малюнку.

Адлучыце провад абмоткі ўзрушанасці ад высновы "М" цягавага рэле.

Далучыце 12-вольтавую батарэю да высновы "S" і "масе".

Увага! Каб не дапусціць перагаранні абмоткі, праводзіце праверку як мага хутчэй (на працягу не больш за 10 з).

Калі шасцярня прывада высоўваецца ў становішча зачаплення, рэле спраўна. Калі шасцярня шматкроць высоўваецца і вяртаецца ў зыходнае становішча, значыць, з'явіўся абрыў у утрымлівальнай абмотцы. Заменіце цягавае рэле.

Праверка ў рэжыме халастога ходу

Зацісніце стартар у цісках з губкамі з мяккага матэрыялу і далучыце цалкам зараджаную 12-вольтавую акумулятарную батарэю да стартара, як паказана на малюнку.

Далучыце кантрольны амперметр (са шкалой на 100 А) і вугальны рэастат.

Далучыце вальтметр (са шкалой на 15 У) паралельна стартара.

Устанавіце вугальны рэастат у становішча выключэння.

Далучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі да корпуса стартара.



Рэастатам усталюеце па вальтметры напруга 11 У.

Уключыце стартар і праверце адпаведнасць максімальнага спажыванага току норме, а таксама плыўнасць і лёгкасць кручэння якара стартара.

Сіла спажыванага току павінна складаць не больш за 90 А, частата кручэння якара - не менш за 2800 мін⁻¹.

Праверка адпускання цягавага рэле

Адлучыце провад абмоткі ўзрушанасці ад высновы "М" цягавага рэле.

Далучыце 12-вольтавую батарэю да высновы "М" і "масе".

Увага! Каб не дапусціць перагарання абмоткі, праводзіце праверку як мага хутчэй (на працягу не больш за 10 с).

Высуньце і ўсуньце шасцярню прывада. Калі шасцярня хутка вяртаецца ў зыходнае становішча, цягавае рэле спраўна. У адваротным выпадку заменіце цягавае рэле.

Зняцце і ўстаноўка

1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.

2. Адлучыце трос прывада спідометра і трос пераключэння перадач.

3. Адлучыце ад стартара раз'ём і провад ад клемы.

4. Вывярніце балты і зніміце стартар.





5. Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Праверка калектара

1. Усталюйце якар у дзве V-вобразныя прызмы і індыкатарам праверыць біццё калектара.

• Намінальнае значэнне біцця калектара, мм: 0,05
• Лімітава дапушчальнае значэнне біцця калектара, мм: 0,1

2. Вымерайце дыяметр калектара.

• Намінальнае значэнне дыяметра калектара, мм: 29,4
• Лімітава дапушчальнае значэнне дыяметра калектара, мм: 28,4

Праверка муфты вольнага ходу

1. Утрымліваючы рукой корпус муфты вольнага ходу, павярніце шасцярню. Шасцярня павінна свабодна пракручвацца па гадзіннікавай стрэлцы і блакавацца пры пракручванні супраць гадзіннікавай стрэлкі.

2. Праверце стан зуб'яў шасцярні муфты вольнага ходу і, пры наяўнасці пашкоджанняў, заменіце яе. Таксама праверце стан зуб'яў зубчастага вянка махавік.

Ачыстка дэталяў стартара

1. Не прамывайце дэталі апусканнем у растваральнік, бо гэта прывядзе да пашкоджання абмоткі статара, цягавага рэле і/ або якара. Чысціце дэталі толькі праціркай сухім чыстым рыззём.

2. Не апускайце ў растваральнік шасцярню з муфтай вольнага ходу, бо пры гэтым з муфты вольнага ходу будзе вымытая змазка, закладзеная падчас вырабаў муфты.

3. Чысціце прывад шчоткай, змочанай які чысціць растваральнікам, з наступнай праціркай сухім чыстым рыззём.

Замена шчотак

1. Заменіце зношаныя або замасленыя шчоткі.

2. Пры замене шчоткі абмоткі ўзрушанасці пасатыжамі зламайце зношаную шчотку, пры гэтым выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць плецены провад.

3. Наждачнай паперай зачысціце канец плеценай нагоды, каб забяспечыць надзейны кантакт яго з новай шчоткай.

4. Устаўце плецены провад у адтуліну новай шчоткі і прыпаяйце яго. Сле-