Пры ўключэнні стартара праз абмотку цягавага рэле стартара пачынае працякаць ток ад акумулятарнай батарэі, якар рэле ўцягваецца і кантакты рэле замыкаюцца. Адначасова якар рэле праз рычаг перамяшчае обгонную муфту з шасцярнёй. Ступіца абгоннай муфты паварочваецца на шрубавых шлицах вала стартара разам з шасцярнёй, што палягчае ўвод яе ў зачапленне з зубчастым вянком махавік. Праз замкнёныя кантакты цягавага рэле ідзе ток, які сілкуе абмоткі статара і якары, і якар стартара пачынае круціцца разам са ступіцай і абгоннай муфтай.
Пасля таго, як рухавік пачынае працаваць, частата кручэння шасцярні перавышае частату кручэння якара стартара, обгонная муфта вольна пракручваецца і крутоўны момант не перадаецца ад махавіка на вал стартара. Пасля адпушчэння ключа запальвання ланцуг сілкавання абмоткі цягавага рэле размыкаецца, якар цягавага рэле спружынай адціскаецца ў зыходнае становішча, кантакты рэле размыкаюцца і шасцярня прывада выходзіць з зачаплення з зубчастым вянком махавік.
