Забележка: Момент на затягане: 88,3-107,9 Nm.
Внимание. Внимавайте да не повредите болтовете на главината, когато сваляте предното колело.
2. Разкачете маркуча за налягане (A), сензора за налягане (B), маркуча за връщане (C) и изпразнете системата за сервоуправление.
 |
 |
3. Развийте гайката и отстранете капака за прах (A).
4. Отстранете болта (A), след което разкачете универсалния шарнир от кормилното устройство.
Забележка: Момент на затягане: 29,4 - 34,3 Nm.
Внимание. За да избегнете повреда на вътрешния проводник на контактния диск, когато управлявате волана, заключете волана в положение право напред.
5. Отстранете шплинта и коронната гайка, след това разкачете края на напречната щанга (A) от кормилния колян.
Забележка: Момент на затягане: 34,3-44,1 Nm.
6. Отстранете болтовете и гайките и долното рамо (A).
Забележка: Момент на затягане: 98,1 - 117,7 Nm.
7. Развийте гайката и разкачете стабилизиращата връзка (B) от предната стойка (A).
Забележка: Момент на затягане: 98,1 - 117,7 Nm.
8. Отстранете болта (A) и гайката (B), след което отстранете предния ролков ограничител.
Забележка: Момент на затягане: 107,9 - 127,5 Nm.
9. Разкачете гумената опора (A) на ауспуха.
10. Развийте болтовете и гайките и свалете подрамката.
Забележка: Момент на затягане: 176,5 - 196,1 Nm.
11. Отстранете защитата (A).
12. Отстранете болта и стабилизиращата щанга (A) от подрамката.
Забележка: Момент на затягане: 44,1 - 53,9 Nm.
13. Отстранете болта и кормилното устройство (A).
Забележка: Момент на затягане: 88,3-107,9 Nm
14. Монтажът се извършва в обратен ред.
15. Добавете течност към резервоара на кормилното управление.
16. Обезвъздушете системата на кормилното управление.