Демонтаж
- Не разглобявайте възела на опората на ролката.
- За смазване на CV шарнирите използвайте само специална грес.
- При сглобяване на CV ставата е необходимо да се монтират нови скоби.
1. Отстранете скобите и издърпайте защитния кожух от сферичната връзка (TJ) на задвижващия вал.
Внимание: Внимавайте да не повредите защитния капак.
2. С помощта на специални клещи отстранете задържащия пръстен и използвайте чук през месингов прът, за да избиете опората на ролката на стативната връзка от задвижващия вал.
3. Почистете опората на ролката на статива.
4. Отстранете скобите и издърпайте защитните маншони на сферичната карданна става (BJ) и карданната става Birfield (BJ).
Внимание: Ако защитният кожух ще се използва повторно, увийте шлиците на задвижващия вал с лепяща лента, преди да го свалите, за да го защитите.
Изпит
1. Проверете състоянието на шлиците на задвижващия вал.
2. Проверете защитния маншон на карданния вал Birfield (BJ) за следи от ръжда, вода или чужди предмети.
3. Проверете лагера на ролката на статива за износване или корозия.
4. Проверете жлеба вътре в карданното съединение (TJ) за износване или корозия.
5. Проверете динамичния амортисьор за повреди.
Събрание
1. Преди да монтирате маншона, увийте шлиците на задвижващия вал от страната на триполюсното съединение (TJ) с лепяща лента, за да го защитите.
2. Нанесете грес върху задвижващия вал и монтирайте маншона.
- Автомобили с двигатели 1.6 и 1.8 л с ръчна скоростна кутия: 467.5 (2/0) мм
- Автомобили с 2.0-литрови бензинови двигатели с автоматична скоростна кутия и дизелови двигатели с ръчна скоростна кутия: 469 (2/0) мм
3. За да монтирате динамичния амортисьор, позиционирайте шарнирното съединение Birfield (BJ) право спрямо вала, монтирайте амортисьора и го закрепете с малка скоба.
4. Нанесете грес върху маншона на триподната CV шарнирна връзка (TJ) и го поставете върху шарнира.
5. Монтирайте скобите за монтаж на маншона на карданния вал тип триног.
6. Добавете толкова грес Birfield към CV шарнира, колкото е било избърсано по време на проверката на шарнира.
7. Монтирайте капаците.
8. Закрепете защитния капак на карданния вал Birfield със скоби.
9. Закрепете капаците така, че дължината на задвижващия вал да съответства на необходимите стойности.
За да контролирате налягането на въздуха в ботуша на триножния шарнир, поддържайте необходимото разстояние между скобите за монтаж на ботуша или дължината на задвижващия вал при затягане на скобите. Номиналната дължина на задвижващите валове е дадена в таблицата.
Номинална дължина на задвижващите валове с карданни съединения тип Birfield (BJ) и трипод (TJ)
Име | Лява страна | Дясна страна |
| Автомобили с двигатели 1.6 и 1.8 литра с ръчна скоростна кутия | 513,2 (27,5/ –21,6) мм | 789,2 (27,5/ –21,6) мм |
| Автомобили с 2.0-литрови двигатели с автоматична трансмисия | 514,2 (27,5/ –21,6) мм | 799,2 (27,5/ –21,6) мм |
| Автомобили с 2.0-литрови дизелови двигатели с ръчна скоростна кутия | 515 мм | 799 мм |