Трябва да се използва циферблатен индикатор за измерване на биенето на колелото. В този случай колелото може да остане на автомобила или да бъде демонтирано. В последния случай колелото трябва да бъде фиксирано върху главината, например върху стойка за балансиране. Измерванията се правят на колелото със свалена или монтирана гума. Радиалното и аксиалното биене се измерва от вътрешната и външната страна на джантата. Индикаторът трябва да бъде здраво закрепен към неподвижна опора. Биенето се измерва чрез бавно въртене на колелото, по индикатора за един оборот на колелото. Ако степента на биене е извън диапазона или вибрациите на колелото не могат да бъдат елиминирани чрез балансиране, колелото трябва да се смени. При измерване на биенето не трябва да се вземат предвид грешките, причинени от неравностите на повърхността на колелото: заварки, петна от боя, драскотини и др.
Радиално биене на стоманени колела - 0,8 мм; аксиално биене - 1,0 мм.