Príprava na test
Skontrolujte, či je batéria nainštalovaná vo vozidle úplne nabitá.
Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa alternátora.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
Odpojte drôt od záporu (–) svorky batérie.
Pripojte digitálny voltmeter medzi terminál «S (L)» generátor a «hmotnosť».
Najprv sa pripojte (+) vývod voltmetra na svorku «S (L)» potom generátor (–) drôt do vhodného «omša» (k telu) alebo negatívne (–) terminál batérie.
Odpojte štandardný vodič od výstupu «IN» generátor.
Ryža. 7.12. Skúšobný obvod s regulovaným napätím
Pripojte ampérmeter (DC, s rozsahom 0-100 A) v sérii medzi výstupom «IN» generátor a odpojený bežný vodič. Pripojte sa (–) ampérmetrový vodič k odpojenému štandardnému vodiču (ryža. 7.12).
Pripojte kontrolný tachometer podľa pokynov výrobcu. Pripojte drôt k záporu (–) terminál batérie.
Postup overovania
Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či voltmeter ukazuje špecifikovanú hodnotu napätia (napätie batérie).
Ak voltmeter ukazuje 0 V, potom medzi výstupom došlo buď k prerušeniu obvodu «S (L)» generátor a pozitívny (+) svorka batérie alebo je prepálená tavná poistka.
Vypnite všetky svetlá a prídavné elektrické zariadenia. Naštartujte motor.
Nastavte otáčky motora na 2500 min-1. Odčítajte hodnotu voltmetra, keď je výstupný prúd generátora 10 A alebo menej.
Analýza výsledkov
Ak hodnoty voltmetra zodpovedajú nominálnym hodnotám regulovaného napätia uvedeným v tabuľke, regulátor napätia funguje. Ak hodnoty voltmetra nezodpovedajú rozsahu nominálnych hodnôt, potom je buď regulátor napätia alebo generátor chybný.
Po dokončení kontroly postupne znižujte otáčky motora na voľnobeh a potom vypnite zapaľovanie.
Odpojte drôt od záporu (–) svorky batérie.
Odpojte ampérmeter, voltmeter a referenčný tachometer.
Pripojte štandardný vodič k výstupu «IN» generátor.
Pripojte drôt k záporu (–) terminál batérie.