Schéma chladiaceho systému (motor 2,7l).
Kontrola tesnosti chladiaceho systému
1. Skontrolujte, či hladina chladiacej kvapaliny dosiahne plniace hrdlo chladiča.
2. Pripojte tester ventilu uzáveru chladiča k plniacemu hrdlu chladiča a aplikujte tlak 150 kPa. Podržte stanovený tlak po dobu 2 minút a skontrolujte, či z chladiča, hadicových spojov alebo samotných hadíc chladiaceho systému neuniká chladiaca kvapalina.
Poznámka:
- Dôkladne odstráňte vlhkosť z povrchu všetkých kontrolovaných častí na tesnosť.
- Pri odstraňovaní testera ventilu uzáveru chladiča z hrdla chladiča dávajte pozor, aby ste nevystriekali chladiacu kvapalinu.
- Pri pripájaní a odpájaní testera, ako aj počas testu dávajte pozor, aby ste nedeformovali plniace hrdlo chladiča.
3. V prípade netesností opravte alebo vymeňte súvisiacu časť.
Kontrola uzáveru chladiča
Poznámka: Pred kontrolou skontrolujte, či je uzáver chladiča čistý. pretože hrdza alebo iná cudzia látka na tesnení krytu môže spôsobiť, že tlakomer nebude správne čítať.
1. Skontrolujte uzáver chladiča, či nie je poškodený, prasknutý a či nie je poškodené tesnenie (nosiť atď..).
2. Pripojte uzáver chladiča k špeciálnemu testeru.
3. Zmeňte tlak, kým sa ručička tlakomera nezastaví (otvárací tlak ventilu).
Menovitá hodnota:
- Otvárací tlak ventilu:
- Motor 2,0L/2,4L: 86,1-124,5 kPa
- Motor 2,7 l: 93,2-122,6 kPa
- Uzatvárací tlak ventilu: 83,4 kPa
4. Ak ručička tlakomeru zostane stáť 10 sekúnd pri hodnote tlaku presahujúcej maximálny povolený ovládací tlak ventilu, potom je uzáver chladiča v dobrom stave.
5. Vymeňte uzáver chladiča, ak je otvárací tlak ventilu nižší ako nominálna hodnota.