Înlocuire
1. Scoateți roata din față.
Notă: Cuplu de strângere: 88,3 - 107,9 Nm.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați știfturile butucului atunci când scoateți roata din față.
2. Deconectați furtunul de frână (A), deșurubați șuruburile de fixare și scoateți suportul (ÎN) senzorul de viteză al roții de pe stâlpul A.
3. Întoarceți o piuliță și deconectați tirajul (ÎN) stabilizator loncher fata (A).
Notă: Cuplu de strângere: 98,1-117,7 Nm.
4. Întoarceți un șurub și o piuliță, apoi deconectați un suport înainte (A) asamblate de la fuzeta de direcție.
Notă: Cuplu de strângere: 137,3-156,9 Nm.
5. Scoateți ansamblul lonjeroanei din față, apoi scoateți piulițele (A) suporturi de rack.
Notă: Cuplu de strângere: 44,1-58,8 Nm.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Demontare si montare
1. Scoateți capacul de praf (A).
2. Comprimați arcul elicoidal (A) instrument special (09546-26000).
3. Slăbiți piulița cu autoblocare (CU) rafturi (ÎN) asamblate.
4. Scoateți izolatorul, scaunul arcului, arcul elicoidal și portbagajul din ansamblul lonjeroanei.
5. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
Verificarea starii tehnice
1. Verificați lagărul lonjeriei pentru uzură și deteriorare.
2. Verificați produsele din cauciuc pentru uzură și deteriorare.
3. Strângeți și trageți tija (A) amortizor pentru a verifica rezistența anormală sau zgomotul anormal în timpul funcționării.
Eliminare
1. Extindeți complet tija amortizorului.
2. Faceți o gaură în zona A pentru a elimina gazul din cilindru.
Atenţie.
Gazul care se scurge este inofensiv, dar trebuie avută grijă deoarece așchiile pot fi aruncate în aer în timpul procesului de forare.
Purtați ochelari de protecție înainte de a efectua această procedură.