Înlocuire
1. Scoateți roata din față.
Notă: Cuplu de strângere: 88,3 - 107,9 Nm.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați știfturile butucului atunci când scoateți roata din față.
2. Deconectați furtunul de frână (A), scoateți șuruburile de montare și scoateți suportul senzorului de viteză a roții (B) de la bara din față.
3. Deșurubați piulița și deconectați legătura stabilizatorului (B) de la bara din față (A).
Notă: Cuplu de strângere: 98,1-117,7 Nm.
4. Scoateți șurubul și piulița, apoi scoateți ansamblul lonjeroanei din față (A) de pe articulația de direcție.
Notă: Cuplu de strângere: 137,3-156,9 Nm.
5. Scoateți ansamblul lonjeroanei din față, apoi scoateți piulițele (A) care fixează loncherul.
Notă: Cuplu de strângere: 44,1-58,8 Nm.
6. Instalarea se face în ordine inversă.
Demontarea si montarea
1. Scoateți capacul de praf (A).
2. Comprimați arcul elicoidal (A) cu o unealtă specială (09546-26000).
3. Scoateți piulița cu autoblocare (C) din ansamblul lonjeroanei (B).
4. Scoateți izolatorul, scaunul arcului, arcul elicoidal și portbagajul din ansamblul lonjeroanei.
5. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
Verificarea starii tehnice
1. Verificați lagărul lonjeriei pentru uzură și deteriorare.
2. Verificați produsele din cauciuc pentru uzură și deteriorare.
3. Strângeți și trageți tija amortizorului (A) pentru a verifica rezistența anormală sau zgomotul anormal în timpul funcționării.
Eliminare
1. Extindeți complet tija amortizorului.
2. Faceți o gaură în zona A pentru a elimina gazul din cilindru.
Atenţie.
Gazul care scapa este inofensiv, dar trebuie avută precauție deoarece așchiile pot fi ejectate în timpul procesului de forare.
Purtați ochelari de protecție înainte de a efectua această procedură.
