Ryż. 7.56. Schemat regulacji luzu osiowego koła napędowego
Podłącz przewody z zacisków akumulatora 12 V (przez przełącznik) do konkluzji «S» (+) i «M» (–) przekaźnik trakcyjny (Ryż. 7.56).
Ustaw przełącznik w pozycji «NA», podczas gdy koło zębate napędu rozrusznika przesunie się do przodu, aż się zatrzyma.
Uwaga! Kontrolę tę należy przeprowadzić szybko, nie dłużej niż 10 s, aby zapobiec przepaleniu uzwojenia rozrusznika.
Ryż. 7.57. Sprawdzenie luzu osiowego koła napędowego
Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz osiowy między zębnikiem a pierścieniem ogranicznika. Jeśli luz osiowy nie odpowiada zakresowi wartości nominalnych, należy go wyregulować, instalując lub usuwając podkładki regulacyjne między przekaźnikiem trakcji a przednim wspornikiem rozrusznika (Ryż. 7.57).
Luz nominalny: 0,5–2,0 mm.