Pojazdy z silnikami o pojemności 1,1 i 1,3 litra
Elementy układu wydechowego umieszczone w komorze silnika silnika o pojemności roboczej 1,3 litra: 1 - uszczelka kolektora wydechowego; 2 - kolektor wydechowy; 3 – osłona termiczna kolektora końcowego
Elementy układu wydechowego znajdujące się w komorze silnika silnika o pojemności roboczej 1,1 litra: 1 - uszczelka kolektora wydechowego; 2 - kolektor wydechowy; 3 – osłona termiczna kolektora wydechowego; 4 - czujnik stężenia tlenu
Sprawdzenie stanu technicznego
Kolektor wydechowy
Sprawdź kolektor wydechowy pod kątem uszkodzeń lub pęknięć.
uszczelka kolektora wydechowego
Sprawdź uszczelkę kolektora wydechowego pod kątem łuszczenia się lub uszkodzenia.
Downpipe i tłumiki układu wydechowego: 1 - ułożenie tłumików downpipe; 2 – poduszka wspornika zawieszenia rury odbiorczej tłumików; 3 – dodatkowy tłumik; 4 - tłumik główny
Ostrzeżenie! Demontaż i sprawdzenie szczegółów układu zwalniania przeprowadzać tylko na zimnym układzie.
Wycofanie
Kołnierz mocowania tłumika głównego do tłumika dodatkowego
Odłącz główny tłumik od dodatkowego.
Zdejmij główny tłumik, odłączając klocki zawieszenia.
Odłącz tłumik dodatkowy od tłumika głównego.
Wyjmij dodatkowy tłumik, odłączając poduszkę zawieszenia.
Odłącz katalizator od tłumików rury wydechowej.
Odłącz rurę spustową tłumika od katalizatora (w silniku zasilanym benzyną bezołowiową) lub z kolektora wydechowego (w silniku zasilanym benzyną ołowiową).
Poluzuj śrubę obejmy rury wlotowej tłumika i jej nakrętki mocujące.
Sprawdzenie stanu technicznego
Sprawdź tłumiki i rury pod kątem korozji i uszkodzeń.
Sprawdź klocki zawieszenia i zaciski taśm pod kątem pęknięć i oznak starzenia.
Instalacja
Zamontować katalizator, rurę spustową tłumika, tłumik dodatkowy i tłumik główny w podanej kolejności i tymczasowo je zabezpieczyć.
Dokręć mocowania elementów układu wydechowego, upewniając się, że nie dotykają nadwozia.
Pojazdy z silnikami o pojemności 1,5 i 1,6 litra
Elementy układu wydechowego znajdujące się w komorze silnika: 1 - uszczelka kolektora wydechowego; 2 - kolektor wydechowy; 3 – czujnik stężenia tlenu; 4 - katalizator; 5 – osłona termiczna kolektora końcowego
Downpipe i tłumiki układu wydechowego: 1 - ułożenie tłumików downpipe; 2 - poduszki do zawieszenia rury wydechowej tłumików; 3 – dodatkowy tłumik; 4 - tłumik główny
Wycofanie
Kołnierz mocowania tłumika głównego do tłumika dodatkowego
Odłącz tłumik główny od tłumika dodatkowego odkręcając nakrętki mocujące i wykręcając śruby.
Zdejmij główny tłumik, odłączając klocki zawieszenia.
Obejma łącząca tłumiki rury wydechowej i dodatkowy tłumik
Odłącz tłumik dodatkowy od tłumika głównego i tłumików rury spustowej.
Wyjmij dodatkowy tłumik, odłączając poduszkę zawieszenia.
Elementy mocowania rury odbiorczej tłumików do katalizatora
Odkręcić śruby kołnierzy mocowania rury odbierającej tłumiki i nakrętki jej mocowania do katalizatora.
Odkręcić śrubę mocującą rurę odbiorczą do dodatkowego tłumika.
Instalacja
Zamontuj tłumik przedni, tłumik dodatkowy i tłumik główny w podanej kolejności i tymczasowo je zabezpiecz.
Dokręć mocowania elementów układu wydechowego, upewniając się, że nie dotykają nadwozia.
Ostrzeżenie! Demontaż i sprawdzenie szczegółów układu zwalniania przeprowadzać tylko na zimnym układzie.