Elementy układu paliwowego
1 - podkładka dolna;
2 - dysza;
3 - tuleja;
4 - uszczelka;
5 - wąż wysokociśnieniowy;
6 - wąż wlotu powietrza;
7 - czujnik położenia przepustnicy;
8 - korpus przepustnicy;
9, 10 - węże układu chłodzenia;
11 - linka pedału przyspieszenia;
12 - wąż systemu recyrkulacji odpadków;
13 - wąż powrotny paliwa;
14 - wąż próżniowy;
15 - regulator ciśnienia paliwa.
Odłączyć złącze od wtryskiwacza.
Zmierzyć rezystancję między przewodami.
Wartość znamionowa 13-16 omów (w 20°C).
Podłącz złącze wtryskiwacza.
Szczelność dyszy i wzór natrysku - sprawdź
Zmniejszyć ciśnienie paliwa.
Zdejmij dyszę.
Podłącz narzędzie specjalne do dyszy.
Aby włączyć pompę paliwa, podłącz przewód od «+» zaciski akumulatora do wyjścia złącza serwisowego (1) pompa paliwowa.
Włączyć dyszę i sprawdzić jakość rozpylania paliwa z dyszy.
Stan dyszy jest zadowalający, jeśli dysza daje normalne rozpylenie.
Odłącz przewody od złączy wtryskiwaczy i sprawdź szczelność wtryskiwacza.
Norma: 1 kropla lub mniej na minutę.