Компоненти на горивната система
1 - долна шайба;
2 - дюза;
3 - втулка;
4 - уплътнение;
5 - маркуч за високо налягане;
6 - маркуч за входящ въздух;
7 - сензор за положение на дросела;
8 - дроселова клапа;
9, 10 - маркучи на охладителната система;
11 - жило на педала на газта;
12 - маркуч за рециркулация на тревния мъх;
13 - маркуч за връщане на горивото;
14 - вакуумен маркуч;
15 - регулатор на налягането на горивото.
Изключете конектора от инжектора.
Измерете съпротивлението между клемите.
Номинална стойност 13-16 Ома (при 20°C).
Свържете конектора на инжектора.
Схемата на впръскване и херметичността на инжектора - проверка
Освободете налягането на горивото.
Извадете инжектора.
Свържете специалния инструмент към инжектора.
За да включите горивната помпа, свържете кабела от "+" клемата на батерията към клемата на сервизния конектор (1) на горивната помпа.
Включете инжектора и проверете качеството на пулверизиране на горивото от инжектора.
Състоянието на дюзата е задоволително, ако тя осигурява нормално пръскане.
Разкачете кабелите от конекторите на инжектора и проверете инжектора за течове.
Норма: 1 капка или по-малко в минута.