Spis treści: Modele inne niż TCL ⇓ Modele z TCL ⇓
Modele inne niż TCL
Elementy przepustnicy
1 - obudowa regulatora biegu jałowego;
2 - uszczelka;
3 - przepustnica;
4 - czujnik położenia przepustnicy;
5 - regulator obrotów biegu jałowego.
Demontaż
Wyjąć czujnik położenia przepustnicy (4) odkręcając śruby (zobacz zdjęcie).
Odkręcić śruby i zdjąć obudowę regulatora prędkości biegu jałowego (1).
Zdjąć uszczelkę amortyzatora (2).
Wyjmij fabryczną śrubę regulacyjną biegu jałowego (5) z przepustnicy.
Uwaga: Pozycja śruby jest regulowana w fabryce.
Wyczyść wszystkie części przepustnicy.
Sprawdź, czy w kanale lub złączce próżniowej nie ma osadów. Przedmuchaj je sprężonym powietrzem.
Montaż
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące elementy:
Zamontuj czujnik położenia przepustnicy (1).
Podłącz multimetr pomiędzy zacisk 1 i zacisk 2 złącza czujnika położenia przepustnicy i sprawdź, czy rezystancja stopniowo wzrasta w miarę otwierania przepustnicy.
Złącze czujnika położenia przepustnicy
1 - Czujnik położenia przepustnicy - Zasilanie;
2 - czujnik położenia przepustnicy - sygnał wyjściowy;
3 - czujnik położenia zamkniętego przepustnicy;
4 - masa.
Sprawdź obwód między zaciskiem 3 i zaciskiem 4 przy przepustnicy całkowicie zamkniętej i całkowicie otwartej.
Jeżeli obwód jest otwarty, gdy przepustnica jest całkowicie zamknięta, należy obrócić obudowę czujnika położenia przepustnicy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i powtórzyć test.
W przypadku uszkodzenia należy wymienić czujnik położenia przepustnicy.
Elementy mocujące przepustnicę
1 - lampa próżniowa;
2 - przepustnica;
3 - złącze sterowania prędkością biegu jałowego;
4 - złącze czujnika położenia przepustnicy;
5 - lampa próżniowa;
6 - rura przyłączeniowa;
7 - podłączenie kabla pedału gazu (akcelerator);
8 - uszczelka;
A - modele bez TCL;
B - modele z TCL.
Modele z TCL
Demontaż
Odkręć zacisk i odłącz wąż układu chłodzenia.
Po odkręceniu śrub należy wyjąć czujnik położenia przepustnicy.
Po odkręceniu śrub należy wyjąć czujnik położenia pedału gazu (akcelerator).
Po odkręceniu śrub należy zdjąć zespół dźwigni.
Zdejmij obudowę zaworu regulacji prędkości biegu jałowego i uszczelkę.
Odkręć śrubę regulacyjną biegu jałowego.
Elementy przepustnicy
1 - czujnik położenia przepustnicy;
2 - przepustnica;
3 - śruba regulacji obrotów biegu jałowego;
4 - warczeć razem;
5 - czujnik położenia pedału gazu (akcelerator);
6 - wąż układu chłodzenia;
7 - regulator obrotów biegu jałowego;
8 - uszczelka.
Montaż
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące elementy:
Zamontuj czujnik położenia pedału gazu (akcelerator) (1) jak pokazano na rysunku i dokręć śruby mocujące.
Podłącz multimetr pomiędzy zaciski 3 i 4 złącza czujnika położenia pedału gazu (akcelerator) i sprawdź, czy przepustnica otwiera się powoli (aż do całkowitego otwarcia), opór stopniowo wzrastał.
Sprawdź obwód pomiędzy zaciskiem 2 i zaciskiem 1. Gdy przepustnica jest całkowicie zamknięta, obwód powinien być zamknięty, a gdy przepustnica jest otwarta, obwód powinien być otwarty.
Jeżeli obwód jest otwarty, gdy przepustnica jest całkowicie zamknięta, należy obrócić obudowę czujnika położenia pedału gazu (akcelerator) zgodnie z ruchem wskazówek zegara i sprawdź ponownie.
W przypadku uszkodzenia czujnika należy wymienić czujnik położenia pedału gazu (akcelerator).
Zamontuj czujnik położenia przepustnicy (zobacz opis modeli bez TCL).
Złącze czujnika położenia pedału przyspieszenia (akcelerator)
1 - masa;
2 - czujnik położenia przepustnicy;
3 - zasilanie czujnika położenia pedału gazu;
4 - sygnał wyjściowy czujnika położenia pedału gazu.