Modele bez TCL
Elementy korpusu przepustnicy
1 - obudowa regulatora prędkości biegu jałowego;
2 - uszczelka;
3 - korpus przepustnicy;
4 - czujnik położenia przepustnicy;
5 - regulator prędkości biegu jałowego.
Demontaż
Po odkręceniu śrub wyjmij czujnik położenia przepustnicy (4) (patrz ryc.).
Odkręć śruby i zdejmij obudowę regulatora prędkości biegu jałowego (1).
Usuń uszczelkę (2) amortyzatory.
Wykręć śrubę z korpusu przepustnicy (5) fabryczna regulacja obrotów biegu jałowego.
Uwaga: Położenie śruby jest ustawione fabrycznie.
Oczyść wszystkie części korpusu przepustnicy.
Sprawdź, czy w króćcu podciśnieniowym lub złączce nie ma osadów. Przedmuchaj je sprężonym powietrzem.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę:
Zamontować czujnik położenia przepustnicy (1).
Podłącz multimetr między zaciskiem 1 a zaciskiem 2 złącza czujnika położenia przepustnicy i sprawdź, czy rezystancja stopniowo rośnie w miarę powolnego otwierania przepustnicy.
Złącze czujnika położenia przepustnicy
1 - czujnik położenia przepustnicy - moc;
2 - czujnik położenia przepustnicy - sygnał wyjściowy;
3 - czujnik-przełącznik pozycji zamkniętej przepustnicy;
4 - masa.
Sprawdzić obwód między zaciskiem 3 a zaciskiem 4 przy całkowicie zamkniętej i otwartej przepustnicy.
Jeśli obwód jest otwarty przy całkowicie otwartej przepustnicy, obróć obudowę czujnika położenia przepustnicy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i ponownie przetestuj.
Jeśli jest uszkodzony, wymień czujnik położenia przepustnicy.
Mocowania korpusu przepustnicy
1 - rura próżniowa;
2 - korpus przepustnicy;
3 - złącze kontrolera prędkości biegu jałowego;
4 - złącze czujnika położenia przepustnicy;
5 - rura próżniowa;
6 - rura łącząca;
7 - podłączenie kabla pedału gazu (akcelerator);
8 - uszczelka;
A - modele bez TCL;
B - modele z TCL.
Modele z TCL
Demontaż
Poluzuj zacisk i wyjmij przewód płynu chłodzącego.
Poluzuj śruby i wyjmij czujnik położenia przepustnicy.
Po odkręceniu śrub wyjmij czujnik położenia pedału gazu (akcelerator).
Po poluzowaniu śrub zdejmij zespół dźwigni.
Wymontować zespół obudowy regulatora prędkości biegu jałowego i uszczelkę.
Wykręć fabryczną śrubę prędkości biegu jałowego.
Elementy korpusu przepustnicy
1 - czujnik położenia przepustnicy;
2 - korpus przepustnicy;
3 - śruba regulacji obrotów biegu jałowego;
4 - montaż warczenia;
5 - czujnik położenia pedału gazu (akcelerator);
6 - wąż układu chłodzenia;
7 - regulator prędkości biegu jałowego;
8 - uszczelka.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę:
Zamontować czujnik położenia pedału gazu (akcelerator) (1), jak pokazano na rysunku i dokręć śruby, aby je zamocować.
Podłącz multimetr między stykami 3 i 4 złącza czujnika położenia pedału gazu (akcelerator) i sprawdź to przy powolnym otwieraniu przepustnicy (aż do pełnego otwarcia), opór stopniowo wzrastał.
Sprawdzić obwód między zaciskiem 2 a zaciskiem 1. Obwód powinien być zamknięty przy pełnym otwarciu przepustnicy i otwarty przy otwartej przepustnicy.
Jeśli obwód jest otwarty przy pełnym otwarciu przepustnicy, obróć obudowę czujnika położenia pedału gazu (akcelerator) zgodnie z ruchem wskazówek zegara i sprawdź ponownie.
Jeśli występuje awaria czujnika, wymień czujnik położenia pedału gazu (akcelerator).
Zamontować czujnik położenia przepustnicy (patrz opis modeli bez TCL).
Złącze czujnika pozycji pedału gazu (akcelerator)
1 - masa;
2 - czujnik położenia przepustnicy;
3 - zasilanie czujnika położenia pedału gazu;
4 - sygnał wyjściowy czujnika położenia pedału gazu.