Popis kvarova u kojima svijetli indikator kvara:
- neispravan grijani senzor za kisik;
- neispravan apsolutni tlak;
- neispravan senzor položaja leptira za gas;
- Neispravan senzor temperature rashladnog sredstva;
- neispravan regulator brzine u praznom hodu;
- mlaznice su neispravne;
- neispravna upravljačka jedinica motora.
Ispitivanje
1. Uvjerite se da nakon uključivanja paljenja lampica svijetli oko 5 sekundi, a zatim se gasi.
2. Ako lampa ne svijetli, mogući uzrok je pukla žica, pregorjeli osigurač ili sama lampa.
Samodijagnoza
Upravljačka jedinica motora šalje upravljačke naredbe aktuatorima i obrađuje signale senzora (neke naredbe i signali su trajni, dok su drugi samo pod određenim uvjetima). Ako ECU otkrije abnormalnost, postavlja DTC i šalje signal na konektor podatkovne linije. Rezultat dijagnoze prikazuje lampica indikatora neispravnosti ili na instrumentu HI-SCAN. Dijagnostički kodovi kvarova (DTC) pohranjuju se u memoriju ECU-a sve dok postoji napon iz baterije. Međutim, DTC-ovi se brišu odspajanjem akumulatora ili odspajanjem ECU konektora, ili korištenjem alata HI-SCAN.
Bilješka. Kada se kabelski svežanj odvoji od bilo kojeg senzora s uključenim paljenjem, bilježi se kod greške. U tom slučaju, obrišite kod greške odspajanjem negativne žice «–» iz baterije.