Ремень привода распредвалов и ремень привода балансирного вала двигателей 1,6 и 1,8 л — снятие и установка

Отсоедините провод массы от аккумулятора.

Снимите ремни генератора и гидроусилителя рулевого управления.

Отвернув болт (1) и вращая болт (2), ослабьте натяжение натяжного устройства ремня компрессора кондиционера.



Снимите натяжное устройство и ремень.

Снимите шкивы водяного насоса и гидроусилителя рулевого управления.

Снимите шкив коленчатого вала.



Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня привода распредвалов.


Замаркируйте и отсоедините провода и наконечники (1) свечей зажигания.

Снимите крышку блока цилиндров (2) и ее прокладку (3).



Проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения всех меток. Метки на колесах распределительных валов должны совместиться с верхней поверхностью головки цилиндров, а шпонки в центре зубчатых колес распределительных валов должны быть направлены вверх. В этом положении поршень первого цилиндра будет в ВМТ такта сжатия.

Снимите натяжное устройство.

Снимите зубчатый ремень.

Внимание: Если этот ремень будет повторно устанавливаться, то на нем необходимо нанести стрелку, указывающую направление вращения.






Удерживая распредвал от проворачивания, отверните болты крепления и снимите зубчатые колеса.

Ослабьте гайку зубчатого колеса масляного насоса.

Снимите пробку из блока цилиндров с левой стороны.

Вставив отвертку (1) или подходящий пруток в отверстие, заблокируйте левый балансирный вал (2) от проворачивания.



Полностью отверните гайку и снимите зубчатое колесо масляного насоса.

Ослабив болт крепления зубчатого колеса правого балансирного вала, снимите натяжной ролик и зубчатый ремень (1).



Снимите зубчатое колесо коленчатого вала (2).

Проверка

См. соответствующий раздел дыдущей главе.

Установка

Проверьте зубчатые колеса, натяжные обводные ролики на износ и повреждения.

Проверьте легкость вращения натяжных и обводных роликов. При необходимости замените.



Проверив толкатель натяжного устройства на износ и повреждения, измерьте длину выступания толкателя. Она должна быть 12 мм. Если длина меньше, необходимо заменить натяжное устройство.



Установите зубчатое колесо привода балансирного вала (1) на коленчатый вал (2) в соответствии с рисунком.



Покрыв тонким слоем моторного масла распорную втулку, установите ее на правый балансирный вал, затем установите зубчатое колесо на этот вал и затяните болты крепления фланца.


Совместите установочные метки (1) и (2) зубчатых колес с соответствующими указателями.



Установите зубчатый ремень привода балансирного вала и натяжной ролик (1).

Болт (2) должен быть ориентирован так, как указано на рисунке.



Натяните зубчатый ремень и затяните болт крепления.



Проверьте натяжение ремня (А) (прогиб 5-7 мм). При необходимости отверните болт (2) и, проворачивая ролик (1), откорректируйте положение ремня.



Правильно установите зубчатые колеса (1), (2) и фланец (3) на коленчатый вал (4).



Вставьте отвертку или подходящий пруток в отверстие блока цилиндров для удерживания балансирного вала от проворачивания.



Установите зубчатые колеса масляного насоса и распределительных валов. Затяните болты крепления.



Вдавите толкатель натяжного устройства и, совместив отверстия толкателя и корпуса, вставьте проволочный штифт (1).



Если необходимо, снимите натяжное устройство и осуществите вдавливание толкателя в тисках.

Отрегулируйте положение натяжного ролика, при этом отверстия под штифты (1) должны находиться слева от болта (2), а кронштейн ролика должен упираться в натяжное устройство (3).



Поверните зубчатые колеса впускных (I) и выпускных (II) клапанов так, чтобы их шпонки (1) и (2) были обращены вверх. Затем совместите установочные метки (А).



Внимание. Не перепутайте зубчатые колеса, так как метки (1) и (2) смещены относительно шпонки.



Установите зубчатые колеса коленчатого вала и масляного насоса так, чтобы установочные метки (Б) и (В) располагались в соответствии с рисунком.



Зубчатый ремень надевается в следующей последовательности:

• зубчатое колесо коленчатого вала;
• натяжное устройство;
• зубчатое колесо масляного насоса;
• обводной ролик;
• зубчатое колесо распределительного вала впускных клапанов;
• зубчатое колесо распределительного вала выпускных клапанов (перед надеванием необходимо повернуть это зубчатое колесо на один зуб по часовой стрелке до совмещения установочной метки головки блока цилиндров).

Провернув натяжное устройство (2) в направлении стрелки, слегка натяните ремень и затяните центральный болт (А).

Проверните коленчатый вал вначале на 1/4 оборота против часовой стрелки, а затем в обратном направлении до совмещения всех установочных меток (ВМТ).

Вынув пробку из задней крышки зубчатого ремня, вверните в отверстие специальное приспособление до упора в кронштейн натяжителя.



Отвернув центральный болт натяжного устройства, натяните зубчатый ремень.

Удерживая ролик натяжителя приспособлением и динамометрическим ключом, затяните центральный болт требуемым моментом затяжки.



Вверните приспособление до контакта с кронштейном натяжителя.



После этого проверните приспособление еще на 2,5-3 оборота. При этом толкатель натяжного приспособления должен утопиться до требуемой величины (4±0,5 мм).



Вставьте пробку (1) в отверстие задней крышки зубчатого ремня.



Установите крышки зубчатого ремня и затяните болты крепления. Не перепутайте болты крепления крышки - они имеют различную длину (длина болтов указана на рисунке).